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94年 - 94 地方政府特種考試_三等_交通技術：交通安全#23636
> 申論題
一、隨著永續運輸及休閒健康理念之推動，步行已成為許多國家積極推動之一種運輸方 式。試問步行在我國現有之交通環境及道路工程設施下，可能會面臨那些交通安全 之問題？並請說明該如何加以改進。（25 分）
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二、國人多有使用機車之經驗並深感駕駛機車之事故風險極高，惟多年來政府均缺乏一 套較為客觀之事故風險指標，以瞭解使用公共汽車、小客車及機車之相對交通事故 風險值。如果上級主管單位要求您估算「使用公共汽車、小客車及機車之交通事故 風險值」，請問您將如何進行此項工作，以便獲得合理且具相當精確度之事故風險 值？（25 分）
#28860
三、台北市政府為有效抑制青少年無照駕駛汽機車之違規行為，特別辦理汽（機）車駕 駛人無照駕駛道路交通安全講習，要求無照駕駛汽（機）車違規之青少年必須由其 監護人陪同一起參加四個小時之交通安全教育講習。如果您是該項教育講習之課程 規劃負責人，請問您將規劃那些講習內容？如何實施講習內容之施教？請詳細說明 您的想法與理由。（25 分）
#28861
四、近年來本屬醫療用之電動代步車已大量駛上道路，成為頗受老人及行動不便者喜好 之另一種交通工具。然而由於電動代步車之行駛速度緩慢、相關之交通安全設施又 明顯不足（如照明、反光設計），行駛於交通繁忙之道路上確實險象環生。如果您是 交通主管部門之首長，請問您將以何種方法及對策來面對此新出現之道路交通安全 問題。（25 分）
#28862
四、試論述汽車客運業者對於駕駛員安全管理之具體作法與可能效果。（25 分）
#560666
三、何謂黃燈陷阱（yellow trap）？（10 分）試說明黃燈陷阱易造成何種交通事故？（5 分）並提出改善對策。 （10 分）
#560665
二、下表為交通部網站查詢全國與 A 都市在一年內不同事故位置的交通事故資料，請計算全國與 A 都市在不同事故位置的相對死亡風險（relativerisk, RR），（15 分）並解讀該表數據，試論述 A 都市在提升交通安全之施政上應加強改善之重點。 （10 分）
#560664
一、隨著人工智慧（artificial intelligence, AI）的快速發展，影像偵測技術應用於交通安全之改善亦漸受重視。試列舉並詳述 2 項 AI 影像辨識技術 於交通安全研究與管理上之應用。（25 分）
#560663
四、依「道路交通事故處理辦法」之規定，試述發生道路交通事故時，事故 當事人於事故地點應先進行之處置。（25 分）
#560123
三、試詳述車輛行駛於圓環之規定，（15 分）並說明圓環常見之事故類型。 （10 分）
#560122
二、駕駛人自發現危險開始到車輛完全停止所經過的時間為停止時間，期間 包括反應時間與煞車時間，其中車輛從煞車開始作動至車輛完全停止所 行駛的距離稱為「煞車距離」 。試說明煞車距離長短之影響因素，以及這 些因素對於煞車距離之影響。（25 分）
#560121
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