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運輸規劃學
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106年 - 106 普通考試_交通技術:運輸規劃概要#63208
> 申論題
三、交通指派模式(Traffic Assignment Model)於運輸規劃中扮演的角色與目的為何?指 派模型中使用者均衡指派(User Equilibrium)與系統最佳化指派(System Optimum Assignment)的定義為何?(25 分)
相關申論題
一、運輸規劃模型中,常需要大量資料檢核模式的輸出結果,請說明何謂周界線與屏柵 線,並請描述兩者調查的目的、資料蒐集方式與應用的方式。(25 分)
#252698
二、一般運輸規劃需求模式分為總體性(aggregate)與個體性(disaggregate)兩大類, 總體性運輸需求規劃模式又分為總體程序性運輸需求模式(sequential demand models)與總體直接需求模式(direct demand models)兩部分。試從輸入資料需求、 模式難易度與運輸需求預測能力等考慮因素,說明總體程序性運輸需求模式與個體 運輸需求模式的特色與限制。(25 分)
#252699
四、根據行政院今年(2017.06)所擬定的「前瞻基礎建設特別條例」草案中,“第五條: 中央執行機關辦理前瞻基礎建設計畫,應依相關規定報行政院核定,並視計畫性質 就其目標、執行策略、資源需求、財務方案、營運管理、預期效益、風險管理等詳 實規劃,及依法辦理環境影響評估(含政策環境影響評估),分別擬具可行性研究、 綜合規劃及選擇與替代方案之成本效益分析等報告。”其中,軌道建設的一項主軸 為“都市推捷運”,請具體說明如何進行“都市推捷運”的規劃。(25 分)
#252701
第四題 請說明利用目標達成矩陣法(Goal-achievement matrix method)評估鐵路計畫時, 其應用之步驟為何?
#562527
第三題 請問 Wardrop 交通量指派之兩大原則為何?
#562526
第二題 請說明運輸規劃之過程中,為何要進行土地使用之調查?需要調查哪些項目?
#562525
第一題 目前政府希望高鐵能夠延伸到屏東,可否以重力模式(Gravity Model)的原理說明若是高鐵通車到屏東後,其旅次分佈的模式是由台北吸引旅次到屏東?還是屏 東的旅次被吸引到台北?
#562524
四、個體選擇模型中,影響運具選擇可能有那些因素?並對每一因素敘述其 影響。而基於對個體運具選擇行為之了解,相關主管單位可能透過那些 策略或政策方向以提升大眾運輸的使用率?(25 分)
#560115
三、可行性評估為任何建設、計畫在規劃階段最重要的工作項目之一,對於 運輸工程建設之規劃而言,可行性評估主要應包含那些項目?並請敘述 其各別之內涵。(25 分)
#560114
二、請說明旅次鏈為何?試論考量旅次鏈對於運輸規劃有何意義或裨益之 處?(25 分)
#560113
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