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108年 - 108 高等考試_三級_汽車工程:汽車設計#77929
> 申論題
三、交通部為了因應世界的機車安全法規趨勢,提升機車駕駛的安全性,新 法規定 125 c.c.以上機車必須加裝 ABS 或 CBS(combined brake system, 連動剎車) 。CBS 主要連動前後輪的剎車系統,讓駕駛者按壓一個剎車 把手可同時提供前輪與後輪有剎車力。試問:為何裝置 CBS 可提升機車 的安全性?CBS 必須具備正確的前輪與後輪的剎車力比例,就機車的剎車 安全性而言,前/後輪的剎車力比例之設計原則與具體方法為何?(25 分)
相關申論題
四、某單位欲採購電動遊園車,滿載車重 2000 kg,輪胎半徑 0.4 m。根據使 用條件之需求,動力性能之規格為:滿載時,平地巡航車速≥18 km/hr, 靜止起步最大加速度≥ 0.1 m/s2。採購時,承包商所選配的動力系統規格 為:減速箱齒比 8,減速箱效率 0.95,馬達為無刷直流馬達,選用市面 既有的規格,如下表所示: 假設該車輛所行駛路面之滾動阻力係數為 0.002,忽略風阻係數,並設 重力加速度 g = 10 m/s2,請估算並判斷該組動力包的馬達與減速箱齒比 的配合規格之動力輸出是否能滿足使用條件之需求?若不合理,請說明 原因,並提出更佳的方案,請詳列估算公式。(25 分)
#316814
⑴若考慮總阻力(total drag)的組成,試說明總阻力可將其劃分成那三 大類阻力,並說明該三大類阻力產生的原因。 (12 分)
#316815
⑵請輔以繪製曲線圖的方式,論述總阻力及其三大類阻力與氣流速度 (air speed)間的變化關係。該曲線圖以氣流速度為橫座標,各阻力值為 縱座標,同時繪製各關係曲線於同一張圖上以彰顯彼此關聯性。 (8 分)
#316816
⑴試述震波形成的原因。(6 分)
#316817
⑵試述震波是否會造成飛行阻力的升高?請說明正確原因,否則不予計分。 (6 分)
#316818
⑶試述震波對於飛機飛行會造成那些影響?(8 分)
#316819
⑴何謂「動態穩定(dynamic stability)」?(5 分)
#316820
⑵何謂「縱向二面角(longitudinal dihedral)」?(5 分)
#316821
⑶說明「縱向二面角」如何增進飛機的動態穩定?請舉例說明。(10 分)
#316822
⑴試述「柯氏效應」發生的原理。
#316823
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