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交通工程與管制
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89年 - 89 警察特種考試_三等_交通警察人員交通組:交通工程與管制#50479
> 申論題
三、何謂交通流模式(Traffic Flow Model) ?其一般具有那些特性(即模式變數間之 關係)?(20分)
相關申論題
一、號誌化交叉路口之進退兩難區或疑慮猶豫區(Dilemma Zone)如何形成? 一般又如 何將其消除?(20分)
#179158
二、一般將交通控制設施分為三大類,試分別就每一大類有系統地加以細分列舉之。 (20分)
#179159
四、衡量道路服務水準之指標很多,且因道路設施之不同而異。試針對各種道路設施, 分別列舉衡量其服務水準之重要指標。(20分)
#179161
五、試列舉十種與行人交通有關之設施,並簡要說明其功用。(20分)
#179162
(二)在交通執法方面,如何運用 AI 技術,達到精準執法、消除用路人僥倖 心態,並降低交通事故發生?(15 分)
#543459
(一)未來在交通資料蒐集與道路環境偵測方面,如何運用 AI 技術,以增進交通安全與順暢?(10 分)
#543458
(二)若該交岔路口行人通行量特多,在號誌時制、標誌、標線上又該如何設計,以保護行人通行,請以路口時相圖表示並簡要說明(15 分)。
#543457
(一)欲改善此一現象,在號誌時制設計上可以如何改進,請以路口時相圖表示並簡要說明(10 分) 。
#543456
(二)在蒐集道路速率時,通常是以車輛的平均速率而定,兩種表達平均速 率方式分別為:時間平均速率(time mean speed)與空間平均速率(space ,兩種速率計算方法之差異為何?在警政交通工作上應用 mean speed) 又為何?(15 分)
#543455
(一)道路之「最高速限值」與「最低速限值」 ,一般係根據何項數值或因素訂出?(10 分)
#543454
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