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公職◆交通行政
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108年 - 108 高等三級 交通行政#77963
> 申論題
三、在我國現行公路法規體系下,道路標誌標線號誌等交通工程設施之規劃 設計、設置所依據的主要法規有那些(包括母法與授權之子法)?試說 明這些法規的主要內涵與其間的關聯。(25 分)
相關申論題
四、地方政府民選首長常會在競選時提出一些重大交通建設(如捷運系統建 設)的政見,並在當選後積極推動落實。從民主政治履行政見承諾的責 任觀點而言或屬正確,但重大交通建設往往事涉中央政府的權責、或非 地方政府可獨立負擔,這些政見的推動過程也造成許多社會的爭議與衝 突。試舉例說明社會常見的爭論議題為何?並從「依法行政」的觀點說 明這些爭議的原因與改善之道?而「交通行政」公務人員面對此一情境 應如何自處?(25 分)
#317080
一、雖然自然資源與文化資源確實有其差異,亦各自有專業的經營技術,但 兩者其實常並非全然兩不相干,請以玉山國家公園內的八通關日古道為 例,先敘述此資源,再詳述此兩種資源可能的關聯處?(20 分)若身為 一位國家公園保育專業的經營者,面對此資源屬性區分及經營的議題應 該持怎樣的態度或觀點?請申論之。(20 分)
#317081
二、請闡述有機農法的關鍵處及其核心價值與國家公園理念的關聯性。 (20 分)
#317082
三、保護(Protection)與保育(Conservation)最關鍵的差別為何?請各舉一 項國內已有的保護區系統並描述該系統的核心價值與現況。(20 分)
#317083
四、濕地保育日益重要,請試從在地的有機水稻田到國際相關公約闡述之。 (20 分)
#317084
一、企業與非營利組織常將計畫以專案的方式進行運作,以整合各類型資 源,並因應環境變動,進而滿足業主的需求與期望。試說明在規劃與執 行專案時,專案生命週期各階段包含那些工作內容?以及如何評估專案 績效?(25 分)
#317085
二、商業經營模式的創新不僅是在激烈競爭環境中,企業爭取顧客的重要議 題,亦為企業贏得商機的關鍵因素,試述現今產業中有那些創新的商業 經營模式?並為每項創新的商業經營模式舉一例說明之。(25 分)
#317086
三、試述麥可·波特(Michael Porter)所提出的價值鏈分析(Value Chain Analysis),企業如何使用價值鏈分析法來辨識創造價值的經營活動,並尋找最大價值,以維持其在產業內的競爭優勢。請使用一案例分析其價值鏈,並探討該企業如何為其商品及服務創造更高的附加價值。(25 分)
#317087
四、試描述美國波士頓顧問集團(Boston Consulting Group, BCG)發展出 的 BCG 成長占有率矩陣(BCG Growth-Share Matrix) ,並舉例說明之。 (25 分)
#317088
一、被告於收到判決後,為提起上訴,或於判決確定後,為聲請再審或請求 檢察總長提起非常上訴,得否預納費用請求法院付與卷內翻拍證物之照 片、複製電磁紀錄及電子卷證等複本?(25 分)
#317089
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