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102年 - 102 公務升官等考試_簡任_交通技術:交通工程研究#22924
> 申論題
三、為提升交岔路口之容量,紅燈允許右轉(Right-turn on Red)之交通號誌設計已廣泛 被採用,惟是否會因此而帶來更高之交通事故風險?一直都受到交通專業人士之質 疑。請利用繪圖說明「紅燈允許右轉」之潛在動向衝突;設計比較「紅燈允許 右轉」實施前、後交通事故發生率之研究步驟,其內容包括所需要收集之資料及評 比之方法。(20 分)
相關申論題
四、號誌化交岔路口之服務水準共分幾個等級?以何種指標為衡量依據?為何採用此衡 量指標?(20 分)
#25853
一、道路交通特性調查中,最重要的調查項目就是交通量,請問交通量調查可分幾大類? 並說明其細項。(25 分)
#25854
二、人行道是城市對人最重要的體貼設施,請說明市區道路兩側之人行道設計原則。 (25 分)
#25855
三、根據交通部「道路交通標誌標線號誌設置規則」之規定,路口要設置號誌必須考慮 那些必要條件?也請說明設置交通號誌的優缺點?(25 分)
#25856
四、在交通影響評估之評估範圍,可分為「研究範圍」及「衝擊分析範圍」兩部分,請 分別說明其界定以及實際內容細項。(25 分)
#25857
一、何謂車隊(platoon)?影響車隊擴散之因素為何?(15 分)
#25858
二、如何計算交岔路口之清除時間損失(Clearance lost time)?(15 分)
#25859
三、駕駛人之視野可分為那三大部分?其協助駕駛工作之功能各為何?(15 分)
#25860
四、交岔路口停等時間延滯是評估交岔路口服務水準之重要指標,試問交岔路口停等時 間延滯之現場量測如何執行?(15 分)
#25861
五、學校行人穿越流量調查之目的為何?調查之內容為何?如何計算穿越延滯之百分比? (15 分)
#25862
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