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公職◆運輸經濟學
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94年 - 94-2 普通考試_交通行政：運輸經濟學概要#34378
> 申論題
三、試分析討論能源短缺對運輸部門提供運輸服務之經濟效果。（25 分）
相關申論題
一、試述道路運輸成本之分類。假設交通量為同質，即在某一水準的交通量下每一部車 所感受之成本及速度皆相同，試繪圖說明每車成本與交通量之關係，並由圖中討論 徵收擁擠費（Congestion Toll）之意義。（25 分）
#87749
二、何謂「消費者剩餘（Consumer Surplus）」？試由消費者剩餘觀點，分析討論對自用 汽車與機車課稅以補助大眾運輸之合理性。（25 分）
#87750
⑴試繪圖說明：需求、邊際收益、邊際成本。
#87752
⑵計算獨占廠商利潤極大化條件下之產出（Q）、價格（P）與利潤（π）。
#87753
⑶政府若加徵每車 2,000 元之污染稅，獨占廠商欲直接反映加諸價格之上，對其產 出、價格與利潤之影響為何？試計算說明之。
#87754
⑷對廠商而言，是否會有更好的定價？此時新的利潤極大化條件下之產出、價格與 利潤為何？試計算之。
#87755
四、共享運具在第一哩與最後一哩接駁服務，能提升公共運輸的使用率。將共享運具整合至現有公共運輸的經濟分析應考量那些內部與外部效益， 以評估其整體可行性。
#560590
三、臺灣的公共運輸對特定對象（如年長者與學生）提供優待票，這項機制對營運者、使用者及政府有何影響？
#560589
二、行車成本參數是我國交通建設計畫經濟效益評估時之重要數據，請詳述行車成本項目與推估方法。
#560588
一、某城市提供汽車與公車兩種運具，需求彈性值如下表所示。請說明兩種運具需求彈性值的意義與大小判定標準，並論述運具的價格與所得變動 對運輸需求量的影響。
#560587
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