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運輸規劃學
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111年 - 111 地方政府特種考試_四等_交通技術：運輸規劃概要#112228
> 申論題
三、試說明屏柵線調查之意義及目的，以及主要採用的調查方法或技術。 （25 分）
相關申論題
一、試說明旅次發生分析之「多元迴歸分析」與「類目分析法」之差異，何 者較適合用於政策敏感度分析？原因為何？（25 分）
#480656
二、試說明運輸需求管理（Transportation Demand Management）之意義，並 說明可如何運用運輸需求管理的方式以促進公共運輸之發展。（25 分）
#480657
四、試說明交通路網中的柏拉斯矛盾（Braess’s paradox）現象，以及其在道路拓建、交通管理策略上之意涵。（25 分）
#480659
第四題 請說明利用目標達成矩陣法(Goal-achievement matrix method)評估鐵路計畫時， 其應用之步驟為何？
#562527
第三題 請問 Wardrop 交通量指派之兩大原則為何？
#562526
第二題 請說明運輸規劃之過程中，為何要進行土地使用之調查？需要調查哪些項目？
#562525
第一題 目前政府希望高鐵能夠延伸到屏東，可否以重力模式(Gravity Model)的原理說明若是高鐵通車到屏東後，其旅次分佈的模式是由台北吸引旅次到屏東？還是屏 東的旅次被吸引到台北？
#562524
四、個體選擇模型中，影響運具選擇可能有那些因素？並對每一因素敘述其 影響。而基於對個體運具選擇行為之了解，相關主管單位可能透過那些 策略或政策方向以提升大眾運輸的使用率？（25 分）
#560115
三、可行性評估為任何建設、計畫在規劃階段最重要的工作項目之一，對於 運輸工程建設之規劃而言，可行性評估主要應包含那些項目？並請敘述 其各別之內涵。（25 分）
#560114
二、請說明旅次鏈為何？試論考量旅次鏈對於運輸規劃有何意義或裨益之 處？（25 分）
#560113
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