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公職◆運輸經濟學
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104年 - 104 高等考試_三級_交通行政：運輸經濟學#42745
> 申論題
三、請詳述道路擁擠收費（congestion pricing）的效益及類型。（25 分）
相關申論題
⑴解釋羅吉特模式的直接與交叉彈性之意義。（10 分）
#135537
⑵說明彈性值的可能範圍。（5 分）
#135538
⑶說明表中數值的意涵。（10 分）
#135539
⑴產量與投入價格的變動會影響長期總成本。（15 分）
#135540
⑵若短期資本固定於 K1，各產量下的短期總成本大於長期總成本。（10 分）
#135541
四、請繪圖說明運輸計畫評估應用消費者剩餘（consumer surplus）衡量使用者經濟效益 的概念，並列出運輸計畫實施前後的淨效益之計算式。（25 分）
#135543
四、共享運具在第一哩與最後一哩接駁服務，能提升公共運輸的使用率。將共享運具整合至現有公共運輸的經濟分析應考量那些內部與外部效益， 以評估其整體可行性。
#560590
三、臺灣的公共運輸對特定對象（如年長者與學生）提供優待票，這項機制對營運者、使用者及政府有何影響？
#560589
二、行車成本參數是我國交通建設計畫經濟效益評估時之重要數據，請詳述行車成本項目與推估方法。
#560588
一、某城市提供汽車與公車兩種運具，需求彈性值如下表所示。請說明兩種運具需求彈性值的意義與大小判定標準，並論述運具的價格與所得變動 對運輸需求量的影響。
#560587
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