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航業經營管理
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113年 - 113 高等考試_三級_航運行政:航業經營管理#121367
> 申論題
二、不定期船航運產業的經營風險甚高,船東在營運上有很多避免經營風險產生的方式。請問除了購買保險的避險措施,例如船體與主機險之外, 還可以有那些傳統的避險方式?(25 分)
相關申論題
三、請論述航運公司對於船員僱用之主要考量或影響因素有那些?(25 分)
#516925
四、請論述航商將船舶管理事項,外包給船舶管理公司的主要考量因素有那些?(25 分)
#516926
一、試論述海上國際貿易與經濟成長之關係。(25 分)
#516927
二、試詳加闡述海上保險的種類。(25 分)
#516928
三、(1)何謂船級與其主要功能?(10 分)
#516929
(2)目前國際船級協會之會員有那些? (15 分)
#516930
四、試論述不定期航運洽運手續。(25 分)
#516931
一、公辦市地重劃完成後如果財務有盈餘,按照法規應該如何處理?以地主共同負擔費用以及共享開發利益的角度來看,這些財務盈餘支用的原則為何?(25 分)
#516932
二、司法院釋字第 813 號解釋指出:土地所有人如因定著於其土地上之建造物及附屬設施,被登錄為歷史建築,致其就該土地原得行使之使用、收益、處分等權能受到限制,究其性質,屬國家依法行使公權力,致人民財產權遭受逾越其社會責任所應忍受範圍之損失,而形成個人之特別犧牲,國家應予相當補償。請問這時候應該如何決定此補償數額?(25 分)
#516933
三、近年政府積極推動不動產大量估價統計模型,似乎希望能夠透過模型直接推估各筆土地的價格。直接推估各筆土地價格與現行區段地價制度,在估價概念上最大的差異為何?另外,前述估價制度的可能改變,對於地政機關查估地價的責任,可能會有如何的轉變?(25 分)
#516934
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