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運輸規劃學
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108年 - 108 高等考試_二級_交通技術:運輸規劃#79492
> 申論題
二、在運輸規劃程序中,個體選擇理論一般應用於運具選擇(Mode Choice) 的模型建構上,請說明建構多項羅吉特模式(Multinomial Logit Model) 所需資料的項目與如何驗證模式的正確性?(25 分)
相關申論題
一、運輸規劃中所需進行的基本調查,如起迄調查、屏柵線調查、運輸設施調 查、旅次特性、土地使用調查、社會經濟資料、周界調查等。建立旅次起 迄表(Origin-Destination Trip Matrices)為運輸規劃重要工作之一,常透過 家戶調查來蒐集。請說明家戶基本資料蒐集的方式、問卷的項目、抽樣的 方式、如何利用新的科技(如信令資料,Cellular-based-Vehicle-Probe)來 檢視與校估旅次起迄表。(25 分)
#323758
三、前瞻運輸建設計畫投入大量的建設資本,在經濟與財務分析上,應考慮 其效益,並擬定適切財務計畫。常見的運輸計畫方案評估的經濟評估方 法中包括現值法(Present Value Method);內生報酬率法(Internal Rate of Return);每年淨效益法(Annual Net Benefit),請說明這三種 方法,並比較這三種方法的適用性。(25 分)
#323760
四、隨著臺灣社會逐年邁向高齡化的趨勢,以消費者為導向的運輸服務變得 相對重要,需求反應式公共運輸系統(Demand Responsive Transit System, DRTS)可提供彈性班次、路線與及門運輸之服務,且可以利用同一輛 車服務不同起訖點需求的顧客。請具體說明如何規劃與設計需求反應式 公共運輸系統,以期達到最大的效益。(25 分)
#323761
第四題 請說明利用目標達成矩陣法(Goal-achievement matrix method)評估鐵路計畫時, 其應用之步驟為何?
#562527
第三題 請問 Wardrop 交通量指派之兩大原則為何?
#562526
第二題 請說明運輸規劃之過程中,為何要進行土地使用之調查?需要調查哪些項目?
#562525
第一題 目前政府希望高鐵能夠延伸到屏東,可否以重力模式(Gravity Model)的原理說明若是高鐵通車到屏東後,其旅次分佈的模式是由台北吸引旅次到屏東?還是屏 東的旅次被吸引到台北?
#562524
四、個體選擇模型中,影響運具選擇可能有那些因素?並對每一因素敘述其 影響。而基於對個體運具選擇行為之了解,相關主管單位可能透過那些 策略或政策方向以提升大眾運輸的使用率?(25 分)
#560115
三、可行性評估為任何建設、計畫在規劃階段最重要的工作項目之一,對於 運輸工程建設之規劃而言,可行性評估主要應包含那些項目?並請敘述 其各別之內涵。(25 分)
#560114
二、請說明旅次鏈為何?試論考量旅次鏈對於運輸規劃有何意義或裨益之 處?(25 分)
#560113
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