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公職◆運輸經濟學
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98年 - 98 地方政府特種考試_四等_交通行政:運輸經濟學概要#28678
> 申論題
二、解釋規模報酬(Returns to Scale)、規模經濟(Economies of Scale)及密度經濟 (Economies of Density)之異同。當公路汽車客運業同時存在規模經濟與密度經濟 的特性時,對政府與經營者的意涵為何?(30 分)
相關申論題
三、臺灣高速公路徵收通行費而產生的成本項目有那些?現行通行費採取按次收費,但 未來可能實施依車輛行駛里程計費,請討論此兩種不同費率結構之優缺點。(30 分)
#57299
四、假設政府欲在都會區建設新的自行車專用道,興建與否可以考量那些量化與質化的 評估準則?並列舉說明一種適宜的評估方法。(20 分)
#57300
一、大眾運輸事業常依旅客搭乘之時段而訂定不同的票價,請繪圖並說明此種定價策略 之目的與經濟原理。(20 分)
#57301
二、假設都會區欲徵收道路擁擠費(Congestion Toll),請說明可能產生的成本與效益項 目。(20 分)
#57302
三、何謂市場失靈(Market Failure)?為何運輸業容易產生市場失靈的現象?政府可以 採取那些手段解決運輸的市場失靈?(20 分)
#57303
四、獨占運輸業之生產可能為規模經濟、規模不經濟或固定規模經濟。就此三種情形, 分別繪圖並說明採取平均成本定價法與邊際成本定價法,在價格與產出的情形。 (20 分)
#57304
五、以高速鐵路為例,說明運輸系統的供給特性。(20 分)
#57305
一、請說明罐頭真空度與罐頭品質之關係及影響罐頭真空度之原因。(20 分)
#57306
二、請舉例說明蔬果外銷之檢疫處理方法與流程。(20 分)
#57307
三、請詳細說明乙烯對採收後園藝作物之影響。(20 分)
#57308
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