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都市經濟與工程概論
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108年 - 108 地方政府特種考試_三等_都市計畫技術:都市經濟與工程概論#81407
> 申論題
五、臺灣社會住宅數量遠不如歐美與鄰近國家,為此中央與地方政府,都將 社會住宅視為重大政策,以實現居住正義。請申論臺灣過去社會住宅存 量過少的成因,目前政策推動之主要障礙,並說明社會住宅數量與抑制 高房價是否存在因果關聯性。(20 分)
相關申論題
一、臺灣過去水資源開發係以水庫為主,近年來開始著重伏流水與再生水之 開發與利用,請以 SWOT 方式,比較上述三種水資源開發之優勢、劣勢、 機會與威脅。(20 分)
#331337
二、臺灣目前的軌道運輸建設,除了加強大眾運輸導向發展(TOD)之落實 之外,也著重複合公共運輸之無縫整合(Seamless Public Transport),但 是近年來共享經濟興起,舉凡汽車、機車與自行車都有共享運具之推 動,鼓吹以使用代替擁有。然而共享運輸之推動,卻也造成與公共運輸 之競合關係。有鑑於此,交通部遂推動 MaaS(Mobility as a Service)平 台加以整合,請列舉目前 MaaS 平台之運輸工具,並以 SWOT 方式,探 討此平台推動時之優勢、劣勢、機會與威脅。(20 分)
#331338
三、臺灣自從制定「獎勵民間參與交通建設條例」,以及「促進民間參與公 共建設法」之後,目前已有不少應用於交通建設、運動場館、社會住宅, 乃至古蹟活化再利用之案例。請列舉政府過去至少三項重大建設之案 例,說明其民間投資參與模式,以及其實施後之利弊得失。(20 分)
#331339
四、臺灣過去都市更新推動時,受限於大基地住戶整合困難,審議獎勵容積 之期程不確定,因此造成都市更新推動牛步化,近年來雙北市不少都更 案例改以危老建築更新條例送件,請比較兩種程序之優缺點與適用案例。 (20 分)
#331340
四、面對極端氣候下日益升高的都市洪災風險,都市水利建設已從傳統「快 速排除」導向逐漸轉為強調「韌性調適」之設計理念。請說明此一轉變 的內涵,並探討其實務推動所面臨的挑戰與潛在的發展機會。(25 分)
#555329
三、請闡述「宜居城市」 (Livable City)概念之內涵以及宜居城市應具備的特 質,並請舉二例說明實踐宜居城市的都市規劃或都市工程作為。 (25 分)
#555328
二、請說明「社會住宅」之定義與政策目的。在臺灣住宅市場似存在供給過 剩與空屋偏高之情形下,你認為政府介入興建社會住宅是否有其必要性 及正當性?試申論之。(25 分)
#555327
一、隨著數位經濟發展與遠距工作常態化,企業與勞動力之區位選擇行為出 現變化。請分析此一趨勢對都市核心區之地租結構、產業類型與空間功 能配置所可能產生之影響。(25 分)
#555326
四、目前我國污水下水道普及率普遍不高,請說明其理由,並請提出解決之 方法。(25 分)
#504369
三、各地方政府均致力於開發工業園區,期待引入產業,請說明引進產業後如何影響地方經濟之發展。 (25 分)
#504368
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