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航行學
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111年 - 111 高等考試_三級_航空駕駛(選試直昇機飛行原理):航行學#109222
> 申論題
五、請說明區域航行(RNAV)中RNAV-2程序主要基於何種導航設備? 此程序對於機載導航系統的精度(Accuracy)需求為何?(20分)
相關申論題
一、請分別說明飛行器同時具備VOR導航系統與衛星導航系統時所獲得航 向資訊差異及其原因。(20分)
#467484
二、一飛行器同時具備無線電高度計、慣性導航系統、氣壓高度計與衛星導 航系統,請說明該飛行器於一萬英呎巡航飛行階段時,應參考何種系統 的高度資訊進行飛行,並請針對其他系統高度資訊不採用的原因進行說明。 (20分)
#467485
三、慣性導航系統開機後至導航功能正式運作前須進行 初 始 化 (Initialization) ,亦即所謂校準(alignment)的程序,請說明可由系統自 主完成的兩項校準工作內容,說明應包括使用何種感測元件進行何種導 航資訊的測定。(20 分)
#467486
四、請說明衛星導航系統定位誤差來源中,與衛星或接收機本體性能無關的 誤差來源有那些。現代所謂差分式全球定位系統(DGPS)技術或LAAS、 WAAS、EGNOS等各類擴增系統用於消除其中何者的誤差?(20分)
#467487
(三)航程(以海浬計)為何?
#549390
(二)磁航向為何?
#549389
(一)大圓航向(Initial Great Circle Track)為何?
#549388
(二)側風修正角(Drift Angle)
#549387
(一)地速(Ground Speed)
#549386
二、一飛機在備用油料策略下,已知下列條件: 等待航線:20 分鐘 備降場飛行:25 分鐘 最低落地油量:800 公斤 總需油量為:4400 公斤 平均油耗為每小時 1800 公斤 請計算 預定飛行時間 。
#549385
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