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輪機學
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113年 - 113 專技高考_造船工程技師:輪機學#123882
> 申論題
六、什麼是船舶柴油機的壓縮比?(3 分)根據壓縮比的公式,說明加長柴油機之衝程可增加壓縮比而提高熱效率。(7 分)為何船用大型二衝程柴油機採用超長衝程的設計時,須使用較低轉速?(10 分)
相關申論題
一、請依負荷頻率分類方式,說明船體承受的外力負荷,並逐項予以敘述。(20 分)
#526303
(一)鋼材與 FRP 船體之縱向加強材,其剖面形式有何差異?並請說明原因。(10 分)
#526304
(二)請說明船體結構所使用夾心板之組成、材料、承力方式及其優點。(10 分)
#526305
三、某均勻矩形橫剖面之駁船,其船長 10m、船寬 5m、船深 2m。假設未裝載前吃水為 0.8m,且不受縱向剪力及彎矩作用。若於船艏段 5m 長部分,均勻裝載 5000kg 鐵板,如圖所示。請繪出裝載後駁船所受之負荷、剪力及彎矩圖,並標示各區段極大值。(20 分)
#526306
(一)若受 100 MN-m 向上凹垂向彎矩作用時,求其最大拉應力及最大壓應力。(15 分)
#526307
(二)若受 10 MN 之垂向剪力作用時,求側板及隔艙壁所受之剪應力。 (5 分)
#526308
五、某船橫剖面為矩形,船寬 10m,船深 5m,艙口 6m 位於甲板中央,甲板左右舷對稱各為 2m,板厚均為 10mm,如圖所示。請計算該剖面剪力中心位置。(20 分)
#526309
(一)請分別計算此段距離的先驗(a priori)中誤差及後驗(a posteriori)中誤差。(18 分)
#526310
(二)請說明先驗及後驗中誤差在誤差處理上所代表的意義為何?(7 分)
#526311
二、請說明真實正射影像(true orthoimage)與傳統正射影像(traditionalorthoimage)的差別?(13 分)以航空攝影測量技術製作真實正射影像時,有時會出現如扭曲、重影或破洞等影像瑕疵(artifacts),請說明造成這些影像瑕疵的原因為何?(12 分)
#526312
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