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造船原理
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115年 - 115 專技高考_驗船師:造船原理(包括1.船型與噸位2.浮力與穩度3.破損穩度及艙區劃分4.駐塢及下水5.結構及強度6.阻力與推進7.運動與操縱)#140539
> 申論題
六、請說明螺槳性能的主要無因次參數及其定義。(15 分)
詳解 (共 1 筆)
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詳解 #7399483
2026/06/08
(共 1 字,隱藏中)
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七、請說明舵設計時需考慮之各項要求。 (10 分)
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一、柴油機(Diesel Engines)於運轉時,何謂「掃氣(Scavenging) 」?其主 要目的為何?(20 分)
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#576091
三、請說明冷媒循環中的「過冷(Subcooling) 」與「過熱(Superheating) 」之 發生情況。並繪壓力(p)– 焓(h)圖說明單段壓縮冷凍機如何利用「過 冷」與「過熱」特性來設計冷凍機之液吸式熱交換器(Liquid-Suction Heat Exchanger)。(20 分)
#576092
四、請說明柴油機潤滑系統之功能及潤滑不良可能造成之問題。 (20 分)
#576093
五、離心泵(Centrifugal pump)啟動前為何需要「引注(Priming)」?未引 注的後果為何?並請列出常見之引注方式。 (20 分)
#576094
(一)整體而言,這艘船的狀況佳,你所提供的保養紀錄很有幫助。然而, 我還是要強調三項關鍵問題:機艙底層右舷的穿殼接頭腐蝕、手提式 滅火器過期以及一部分電纜磨損。(20 分)
#576095
(二)請檢查主海底門、排出閥、水下接頭、艏推進器、舵及螺槳軸是否正 常運作。(10 分)
#576096
二、請將下列英文譯為中文:(20 分) Ships can improve their Carbon Intensity Indicator(CII)rating by optimizing speed, using sustainable fuels and installing energy-saving technologies. Performance is recorded in the Ship Energy Efficiency Management Plan (SEEMP), with annual reviews to ensure continuous improvement.
#576097
(一) Ballast
#576098
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