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公職◆交通政策
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94年 - 94 地方政府特種考試_三等_交通行政:交通政策#23646
> 申論題
四、交通運輸市場總有一些違法脫序的行為,如遊覽車違規行駛班車、定期班車違規設 站進行接駁轉運、車輛路邊違規停車等,請問這些違法脫序的行為在經濟面與社會 面上有何意義?交通主管單位除了「加強取締、嚴格執法」此種觀點外,是否有其 他的反思或不同的觀點來看待這些違法脫序的行為,以產生積極的作為?試申論 之。(25 分)
相關申論題
一、按公路法第 41 條規定「市區汽車客運業,應配合市區人口之比例及大眾運輸需要之 營業車輛、設備,由公路主管機關視實際情形核准一家或二家以上共同經營之。」 請問此一規定之意義為何?對國內過去都市公共運輸之發展有何影響?有那些具體 的作法可改善此一規定之負面影響?(25 分)
#28918
二、在都市交通管理中,有那些策略可達到抑制汽機車使用的目的?試列舉四項具體說 明之。(25 分)
#28919
三、試說明智慧型運輸系統在都市停車服務與停車場管理方面有那些可能的應用及其具 體效益。(25 分)
#28920
四、行政院「臺灣 2050 淨零排放路徑及策略總說明」中,已將「低碳交通 區」之規劃與示範區推動納入淨零轉型措施。請完整論述「低碳交通區 (Low-Carbon Transportation Zones) 」之內涵,並詳細說明設置低碳交通 區時應考量之因素。 (25 分)
#555011
三、請說明我國現行對於「醫療電動代步器(或稱電動代步車) 」之法律定位, 並詳細說明該定位在交通安全管理上之優缺點。(25 分)
#555010
二、國內外許多都市為逐步實踐綠色運輸目標,常採取「推拉併進」策略。 請詳細說明三項「推力策略」之內容,並針對其中一項推力策略,深入 探討可能遭遇之挑戰及可採取之因應做法。(25 分)
#555009
一、「強化公車無縫轉乘服務並增加民眾轉乘誘因」為我國陸路運輸之重要 策略,請提出五項可提升無縫轉乘服務或增加民眾轉乘誘因之行動方 案,並具體說明各行動方案之內容。 (25 分)
#555008
四、各地方政府首長常以民眾觀感或選票考量,阻止公車票價依照公路法的運價調整機制定期調整,再以「價差補貼」的方式彌補運價與票價之間的差距,請問這樣的做法對於公共運輸的發展有何影響?請從民眾、業者、政府與非使用者的觀點論述之。(25 分)
#504763
三、在機車騎士的呼籲要求下,部分地方政府逐步在一些路段取消「機車兩段式左轉」的要求,試分析這樣的作為對於汽車用路人的交通與車流行為有何影響?(25 分)
#504762
二、大眾捷運法第 13 條: 「大眾捷運系統之建設,由中央主管機關辦理。但經中央主管機關報請行政院同意後,得由地方主管機關辦理。」在此規定下,北臺灣都會區總計有臺北、新北、桃園等三市之捷運工程局負責各市之捷運工程建設,請問這樣的結果對於軌道產業、捷運建設與都市 發展有何利弊?(25 分)
#504761
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