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港埠經營管理
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104年 - 104 高等考試_三級_航運行政:港埠經營管理#28890
> 申論題
四、我國的港埠設施應如何配合船舶大型化之趨勢持續改善、擴充,請分別以基隆港、 臺中港、臺北港與高雄港分別論述之。(25 分)
相關申論題
一、港口國管制制度對航運的影響可分為港區安全、港埠營運與海運經營三個構面,請 以此三構面分別論述之?(25 分)
#58490
二、交通部於 101 年 3 月設立臺灣港務股份有限公司,統轄基隆、臺中、高雄及花蓮四 個分公司,以「港群」觀念統合各港經營發展,期能提高港埠整體競爭力。請論述 該公司之業務範圍與未來發展策略。(25 分)
#58491
三、目前國內綠色港埠推動做法可包括硬體改善及管理制度相配合,請分別闡述硬體改 善及管理制度可採行之措施。(25 分)
#58492
四、有關港埠風險種類包括外部總體環境風險及外部個體環境風險,請分別論述之。(25 分)
#548315
三、試論述貨櫃航商選擇彎靠港埠之考量因素為何?(25 分)
#548314
二、試論述自動化貨櫃碼頭之優缺點各為何?(25 分)
#548313
一、危險物品在港口場站的裝卸存放管理主要為堆放、隔離及特殊危險分類等三個範疇,試論述我國「商港港務管理規則」對於危險品裝卸存放的 有關規範為何?(25 分)
#548312
四、船籍國管制與港口國管制皆為港口管制的重要手段,請詳加論述此兩種管制手段主要針對的對象與推動此兩種管制手段的主要目的。(25 分)
#547069
三、何謂貨櫃保全倡議(Container Security Initiative; SCI)?其主要內容為何?(25 分)
#547068
二、請說明 Feeder 與 Common Feeder 之意義與特點,以及兩者差異為何? 並舉例說明之。(25 分)
#547067
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