阿摩線上測驗
登入
首頁
>
(飛航)適航作業規則
>
113年 - 113 民航特種考試_三等_飛航檢查:飛航作業規則#122557
> 申論題
四、試舉出五項有關飛機駕駛員之派遣規定。(25 分)
相關申論題
一、航空界已發展許多技術以符合乾淨航空器概念。在航空器結冰的天候情況下,不論使用何種除冰和防冰技術,航空界一致認為,確保飛航作業 安全之主要方式是起飛前,由目視或接觸檢查航空器重要表面是否乾淨。除/防冰後檢查必須於實施地面除/防冰作業後立即進行,除/防冰後檢查表須列出依據機型設計所須檢查之區域,並至少應包含製造商建議之所有項目,一般應包含那些項目,請詳述之。(30 分)
#521574
二、請試述渦輪風扇發動機主要組成部分的名稱及工作原理。(25 分)
#521575
三、請試述飛機結構損傷一般分為那幾類?常用的檢查方法有那些?(25 分)
#521576
四、請試述一般正常航班載重平衡的工作流程為何?(20 分)
#521577
一、請依 ICAO DOC 9859 號文件所提出之安全管理系統(Safety Management System, SMS)的理論架構,說明 SMS 的四項組成要件(components),並說明其中二項要件的組成元素(elements)。(25 分)
#521578
二、請以 SHEL(Software, Hardware, Environment, Liveware)模型為架構, 說明機場航務管理單位如何運用 SHEL 模型之方法論,來防範航機或車輛入侵使用中的跑道,以避免發生因跑道入侵所造成的空難事件。 (25 分)
#521579
三、請列舉國際民航組織(ICAO)Global Aviation Safety Plan(GASP)所提出的五項影響全球飛安的高風險項目(Global high-risk categories of ;並以機場航務管理單位人員之職責,簡述其中二 occurrences, G-HRCs)項與跑道安全(Runway Safety)有關的安全管理作為(各三至五項),以避免跑道安全相關事故的發生。(25 分)
#521580
四、當國籍或外國籍航空器因故迫降於我國領海範圍,依據我國「災害防救法」及交通部「空難災害防救業務計畫」,此事件的「空難災害應變中心」指揮官應由誰擔任?身為距離事故海域最近機場的航務管理單位人員, 對此事故的應變作為為何?(25 分)
#521581
一、歐洲聯盟(European Union, EU,簡稱歐盟)在貿易協定類型中屬於關稅同盟(customs union) ,亦屬於經濟聯盟(economic union)的單一內部市 場。試說明此兩種貿易協定類型的差異。 (10 分)在現有歐盟成員國中, 有那些國家選擇不加入歐元區(Eurozone),而有那些非成員的歐洲微型 國家也採用歐元?試說明「英國脫歐」後,英國與歐盟針對英國到北愛爾蘭的貨物貿易安排所達成的協議。 (15 分)
#521582
二、在當前的 WTO 體制下,會員國之間貿易爭端解決(DSB)的標準程序為何?(10 分)從歷年來的貿易爭端案例來分析,有些國家被課以反傾 銷稅(anti-dumping duty, ADD)以及(或)平衡稅(countervailing duty, CVD),有些情況則同意讓會員國採行防衛措施或逃避條款(safeguard)。試說明採行這三種不同貿易救濟方式的狀況與時機有何重要的差別?(15 分)
#521583
相關試卷
114年 - 114 民航特種考試_三等_飛航檢查:飛航作業規則#130841
114年 · #130841
113年 - 113 民航特種考試_三等_飛航檢查:飛航作業規則#122557
113年 · #122557
113年 - 113 民航特種考試_三等_適航檢查:適航作業規則#122553
113年 · #122553
112年 - 112 民航特種考試_三等_適航檢查:適航作業規則#116504
112年 · #116504
111年 - 111 民航特種考試_三等_適航檢查:適航作業規則#110665
111年 · #110665
110年 - 110 民航特種考試_三等_適航檢查:適航作業規則#101057
110年 · #101057
109年 - 109 民航特種考試_三等_適航檢查:適航作業規則#90862
109年 · #90862
108年 - 108 特種考試民航人員三等 適航作業規則#79025
108年 · #79025