阿摩線上測驗
登入
首頁
>
當地水道港灣詳情(基隆港)
>
108年 - 108 專技高考_甲種引水人(基隆港):當地水道港灣詳情(包括當地水道方位、水深、流向、潮汐等及其變化情形,各碼頭之水深及建築設備情形,其他停泊及助航設備,航海信號設施、引水設施以及繪圖說明之方法)#76660
> 申論題
四、請以簡圖說明基隆港港口現有助導航設施(Electronic Navigational Aids) 的使用成效。(15 分)
相關申論題
五、基隆港西 2 號、西 3 號與西 4 號碼頭於 108 年 4 月改建完工,試述這三 座碼頭改建前後的差異。(15 分)
#310367
六、某大型郵輪左舷靠泊基隆港東 2 號碼頭,請問該輪欲自東 2 號碼頭出 港,依據國際海事組織(IMO)規定,引水人與船長進行資訊交換(MPX) 時,應包括那些內容?(15 分)
#310368
一、請以適當之比例尺,繪出及說明和平港港區,包括防波堤、各碼頭位置、 長度、方位、大略水深、導航設備等資料。(20 分)
#310369
二、風力四級,欲右靠北碼頭的煤炭船,GT40000T,吃水 13.7 M,使用三 拖,進港時其拖船應如何配置較合適?(5 分)又在引水站及距堤口 0.5 浬的地方,其漲潮及退潮水流有何不同?(10 分)在操作上應採取那些 預防措施?(5 分)
#310370
三、南風五級以上,欲引領 GT5000T 左右的散裝船,吃水 4 M,左靠 S2 碼 頭,無前俥,僅使用一拖,請附以簡圖敘述如何泊靠?(15 分)又泊靠 困難時該如何處置?(5 分)
#310371
四、風力三級以下,欲引領 GT7000T 左右的水泥專用船,吃水 6 M,右靠 S3 碼頭,有前俥,僅有一拖使用,請問該如何泊靠?(10 分)如無前 俥,且僅有一拖使用,而以下左錨的方式泊靠,又該如何泊靠?(10 分)
#310372
五、靠好碼頭後,發現颱風可能過境或北上從旁經過,屆時恐有湧浪會進 港,以引水人的角度,應告知船長那些注意事項,以避免湧浪過大時造 成纜繩斷裂,進而碰撞碼頭造成損害。(10 分)又港內湧浪超過安全值, 船舶欲出港避颱,在上、下船與操船時,應注意那些事項?(10 分)
#310373
一、試以適當比例尺繪出麥寮港圖,內容包括碼頭編號、方向、長度、水深、 導航標誌、潮信等資料及各碼頭停靠船舶種類、最大儎重噸位等。(30 分)
#310374
二、試述麥寮港現行拖船協助船舶進出港靠離碼頭調派原則。並請說明在那 些特殊情形下可考慮增派拖船?(15 分)
#310375
三、九萬總噸 capesize 散裝船,滿載吃水 17.5 米,東北季風 7 級,落潮流。 試述如何安全登輪並左靠 E3 碼頭。(15 分)
#310376
相關試卷
110年 - 110 專技高考_甲種引水人(基隆港):當地水道港灣詳情(包括當地水道方位、水深、流向、潮汐等及其變化情形,各碼頭之水深及建築設備情形,其他停泊及助航設備,航海信號設施、引水設施以及繪圖說明之方法)#101356
110年 · #101356
108年 - 108 專技高考_甲種引水人(基隆港):當地水道港灣詳情(包括當地水道方位、水深、流向、潮汐等及其變化情形,各碼頭之水深及建築設備情形,其他停泊及助航設備,航海信號設施、引水設施以及繪圖說明之方法)#76660
108年 · #76660
106年 - 106 專技高考_甲種引水人(基隆港):當地水道港灣詳情(包括當地水道方位、水深、流向、潮汐等及其變化情形,各碼頭之水深及建築設備情形,其他停泊及助航設備,航海信號設施、引水設施以及繪圖說明之方法)#62884
106年 · #62884
104年 - 104 專技高考_甲種引水人(基隆港):當地水道港灣詳情(包括當地水道方位、水深、流向、潮汐等及其變化情形,各碼頭之水深及建築設備情形,其他停泊及助航設備,航海信號設施、引水設施以及繪圖說明之方法)#36373
104年 · #36373
102年 - 102 專技高考_甲種引水人(基隆港):當地水道港灣詳情(包括當地水道方位、水深、流向、潮汐等及其變化情形,各碼頭之水深及建築設備情形,其他停泊及助航設備,航海信號設施、引水設施以及繪圖說明之方法)#36498
102年 · #36498
100年 - 100 專技高考_甲種引水人(基隆港):當地水道港灣詳情(包括當地水道方位、水深、流向、潮汐等及其變化情形,各碼頭之水深及建築設備情形,其他停泊及助航設備,航海信號設施、引水設施以及繪圖說明之方法)#36729
100年 · #36729
98年 - 98 專技高考_甲種引水人(基隆港):當地水道港灣詳情(包括當地水道方位、水深、流向、潮汐等及其變化情形,各碼頭之水深及建築設備情形,其他停泊及助航設備,航海信號設施、引水設施以及繪圖說明之方法)#48107
98年 · #48107