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技師◆工程地質學
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113年 - 113 專技高考_應用地質技師：工程地質學（包括水文地質學）#123860
> 申論題
四、論飽和地下水溶質傳輸之機制。（25 分）
相關申論題
一、在 2050 淨零目標下，臺灣極力推展開發地熱再生能源，請以地質學大地構造角度，詳述分析臺灣具有地熱潛能區域的特性，並詳述適合各區域場址調查方式之重點。（25 分）
#526155
二、論變質岩成因特徵，並以構造與成分來討論變質岩之工程性質。（25 分）
#526156
三、請詳述自然邊坡工址調查項目與其調查之目的。（25 分）
#526157
四、2025 年 9 月花蓮馬太鞍溪堰塞湖溢流及後續變化導致下游淹水並造成 傷亡。請由工程地質角度詳細論述馬太鞍溪堰塞湖形成的原因與相關的 地質背景。另請說明一般堰塞湖形成前、後針對下游之防減災對策（包 括工程措施與監測預警手段）。 （25 分）
#557160
三、臺灣每年約 60～70%的降雨量直接流入大海，且目前新的水庫興建不易， 臺灣水資源面臨最大挑戰為留不住水。試以工程地質與水文地質角度， 詳細論述應用地質相關從業人員如何因應與協助解決相關問題。 （25 分）
#557159
二、在工程地質領域中，Vs30（地表下 30 公尺內平均剪力波速度）常用以評 估場址效應。請說明 Vs30 的基本概念與物理意義，Vs30 的量測與估算 方法（如現地量測或經地層資料推估） ，以及 Vs30 在工程地質與地震工 程評估中的應用。（20 分）
#557158
一、高鐵延伸到宜蘭的計畫在 2025 年 8 月 20 日通過環評大會審查，預計將 從高鐵南港站出發，途經新北汐止、平溪、雙溪、貢寮後進入宜蘭頭城， 並在宜蘭縣政府東南側設立高鐵宜蘭站。全線長約 60.6 公里，包含 10 座隧道和 12 座橋梁，目標最快於 2036 年完工通車。請由工程地質角度， 詳細論述應用地質從業人員如何協助該計畫的推動與進行。 （30 分）
#557157
五、如何以固有滲透率（intrinsic permeability）區分含水層與隔水層？隔水層 （Confining layer）又可細分為阻水層、弱透水層，以及不透水層，請詳 細說明其中的區別。另外，含水層則可細分為非受壓含水層與受壓含水 層，也請詳細說明其中的區別。（20 分）
#502117
四、如下圖所示，三處地質露頭（I、II、III）於平面空間呈邊長為 100 公尺的正三角形分布，且所在海拔高程分別為 I：1150 公尺、II：1100 公尺、 III：1125 公尺。可知此三處露頭均為地層 A 與地層 B 之層界，請利用上述資訊求得該層界的位態，並說明如何於地形圖中繪製出該層界。 （20 分）
#502116
三、如於一處地下廠房工程地點所進行之野外地質調查發現一組共軛剪切 破裂，請說明如何利用剪切破裂的位態決定現地應力的主應力方向，以 及主應力方向將如何影響地下廠房的規劃。（20 分）
#502115
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