阿摩線上測驗
登入
首頁
>
航空安全管理
>
114年 - 114 民航特種考試_三等_航務管理:航空運輸與安全管理#130840
> 申論題
四、跑道入侵(Runway Incursion, RI)是機場安全中風險極高的項目之一。 請說明何謂跑道入侵?並分析導致跑道入侵的主要因素。(25 分)
相關申論題
一、依據航空器飛航作業管理規則第 2 條第 7 至第 9 款之規定,請界定標準 飛航組員、加強飛航組員、雙飛航組員等 3 種飛航組員編制,並逐一列 出人員組成。(25 分)
#552666
二、依據航空器飛航作業管理規則第 98 條及其附件 8,以及參考 ICAO Annex 6, Part I, Attachment A 之規定,某運輸類客機載客座位數 350 座、航程 逾 2 小時且配置客艙組員。請敘述其規定,並說明依規定其機上應配置 之急救箱、衛生防護箱、醫療箱各為幾個?另自動體外心臟去顫器 (AED)之設置依據為何?(25 分)
#552667
三、請依照航空器飛航作業管理規則第 299 條及其附件 23,以及參考美國聯 邦航空法規 Part 91.205、Appendix A 訂定之規定,列舉航空器執行日間 目視飛航(VFR)時之必備儀表與裝備至少 10 項。(25 分)
#552668
四、依據航空器飛航作業管理規則第 2 條第 17 款之規定,請說明何謂「起 飛備用機場」、 「航路備用機場」、 「目的地備用機場」。(25 分)
#552669
一、飛行線傳輸飛行控制系統(Fly-by-Wire, FBW)是現代飛機的標準配置。 請說明 FBW 飛行控制系統相較於傳統機械式飛行控制系統有何優勢? 請從減輕重量、優化操縱性、提升飛機性能與強化飛行安全等角度進行 說明。(25 分)
#552670
二、請說明現代民航機飛行程序 STAR、IAP 之定義及用途,並論述對飛航 安全之重要性。(25 分)
#552671
三、有關風向修正角(Wind Correction Angle, WCA)的概念及其在保持飛 機 期 望 航 路 上 的 必 要 性 。 請 詳 細 說 明 WCA 如 何 應 用 於 將 航 路 角 (Course)轉換為航向(Heading),包括真實航向(True Heading)或 磁航向(Magnetic Heading),(10 分)並說明風從前、後、左、右來時, WCA 如何影響航向的計算。(15 分)
#552672
四、飛航管理系統(Flight Management System, FMS)被稱為飛機的「大腦」 。 請闡述 FMS 如何透過自動化多項任務、整合多種數據來源以及優化飛 行路徑來實現減少飛行員工作負荷並提升飛航效率的目標?(25 分)
#552673
一、請說明參與式預算(participatory budgeting)的意涵,並請問如何將參與 式預算運用到原住民族的公共政策之中?(25 分)
#552674
二、請問制定政策過程的階段為何?試以臺灣原住民族政策為例加以討論。 (25 分)
#552675
相關試卷
114年 - 114 民航特種考試_三等_航務管理:航空運輸與安全管理#130840
114年 · #130840
113年 - 113 民航特種考試_三等_航務管理:航空安全管理#122559
113年 · #122559
112年 - 112 民航特種考試_三等_航務管理:航空安全管理#116500
112年 · #116500
111年 - 111 民航特種考試_三等_航務管理:航空安全管理#110642
111年 · #110642
110年 - 110 民航特種考試_三等_航務管理:航空安全管理#101064
110年 · #101064
108年 - 108 民航特種考試_三等_航務管理:航空安全管理#79034
108年 · #79034