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飛航管制（包括飛航規則）
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103年 - 103 高等考試_三級_航空駕駛（選試直昇機飛行原理）、航空駕駛（選試飛機飛行原理）：飛航管制（包括飛航規則）#23118
> 申論題
題組內容
五、CNS/ATM 飛航管制系統採用數據通訊來提升飛航系統的效率與精確性，請說明下 列名詞之意涵：（每小題 6 分，共 30 分）
導航性能需求（Required Navigation Performance, RNP）
相關申論題
一、甲航空 171 班次經西港 VOR 台（TNN）從 W-6 接近臺南機場 36 跑道，飛行員請求 目視進場，請描述一下管制員與飛行員可能的通話過程，直到落地。請綜合敘述。 （15 分）
#26679
二、乙航空 871 班次來自舊金山經由日本從 A-1 航路到達桃園機場（TPE），應該在 那 個位置？ 那個高度？做高度表撥定， 如何進行飛航管制通話？ 參考那個位置、 要撥定什麼數據？ 本項數據屬於 QNH 還是 QFE？（每小題 4 分，共 20 分）
#26680
三、普通航空低空目視飛行程序，如何做避讓的動作？請敘述目視避讓的三個原則，包 括優先（Priority）及避讓程序（Procedure）。請綜合敘述。（15 分）
#26681
四、第二類儀器降落系統（Cat II Instrument Landing System, ILS）， 包含幾個主 要的訊號發射？ 有那些訊標台（Marker）？ 最接近機場通過決策高度（ Decision Height, DH）時那一個飛行員（PF 或 PNF）必須做什麼動作？ DH 有多 高？ 那一個高度必須做“Flare”的動作？（每小題 4 分，共 20 分）
#26682
管制員與飛行員間的數據鏈通訊（Controller Pilot Data Link Communication, CPDLC）
#26683
起飛前預先許可（Pre-Departure Clearance, PDC）
#26684
區域導航（Area Navigation, R-NAV）
#26686
廣域擴增系統（Wide-Area Augmentation System, WAAS）
#26687
四、試說明航管系統中「最低安全高度警示系統」 （MSAW）的功能、運作機 制及其對航空安全的影響。（25 分）
#555435
三、試分析當駕駛員請求天氣偏航時，管制員應如何評估航情並做出決策， 以確保飛行安全？（25 分）
#555434
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