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運輸規劃學
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95年 - 95 地方政府特種考試_三等_交通行政、交通技術：運輸規劃學#28766
> 申論題
若要考慮各運具服務水準的差異，在前述模式中應如何設定其解釋變數。（25分）
相關申論題
一、請比較長程運輸規劃與運輸系統管理（Transportation System Management）的差 異。（25 分）
#57813
二、請舉一個你所知的實際案例，說明「考核與回饋」在運輸規劃中所扮演的角色。 （25 分）
#57814
三、在程序性運量預測模式之第一個程序「旅次發生模式」中所使用的多元迴歸分析法 ，其所使用的解釋變數大多與土地使用型態及個人社會經濟特性有關。請從運輸需 求的特性來解釋其原因。（25 分）
#57815
四、請列出城際運量預測中常使用的直接模式（或稱抽象模式）形式，並說明其特性。
#57816
第四題 請說明利用目標達成矩陣法(Goal-achievement matrix method)評估鐵路計畫時， 其應用之步驟為何？
#562527
第三題 請問 Wardrop 交通量指派之兩大原則為何？
#562526
第二題 請說明運輸規劃之過程中，為何要進行土地使用之調查？需要調查哪些項目？
#562525
第一題 目前政府希望高鐵能夠延伸到屏東，可否以重力模式(Gravity Model)的原理說明若是高鐵通車到屏東後，其旅次分佈的模式是由台北吸引旅次到屏東？還是屏 東的旅次被吸引到台北？
#562524
四、個體選擇模型中，影響運具選擇可能有那些因素？並對每一因素敘述其 影響。而基於對個體運具選擇行為之了解，相關主管單位可能透過那些 策略或政策方向以提升大眾運輸的使用率？（25 分）
#560115
三、可行性評估為任何建設、計畫在規劃階段最重要的工作項目之一，對於 運輸工程建設之規劃而言，可行性評估主要應包含那些項目？並請敘述 其各別之內涵。（25 分）
#560114
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