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當地水道港灣詳情(高雄港)
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100年 - 100 專技高考_甲種引水人（高雄港）：當地水道港灣詳情（包括當地水道方位、水深、流向、潮汐等及其變化情形，各碼頭之水深及建築設備情形，其他停泊及助航設備，航海信號設施、引水設施以及繪圖說明之方法）#36730
> 申論題
六、二港口信號台前航道護岸目前正在改建拓寬，完工後航道寬度及水深多少公尺？改 建後對船舶操航有何影響？原航道導航疊標何以不能再行使用？（10 分）
相關申論題
一、某貨櫃船全長 294 公尺，寬 32.2 公尺，吃水 12.2 公尺，排水量為 70,000 噸，其要 靠泊於某一實心碼頭，該輪趨近碼頭的速度為 1 節，試問在無風、無流的情況下， 要用多少拖船的拉力施於距離碼頭 30 公尺處外的貨櫃船，使能讓其在靠上碼頭時的 側向速度為零？該輪無船艏橫向推進器，船席水深足夠勿需考慮淺水效應。（20 分）
#102417
二、試述目前大型船舶所採用之 AZIPODS（全方向螺旋梭體）操縱系統的優劣點，以及 引水人引領該等船舶應注意事項。（20 分）
#102418
三、駕駛台資源管理（BRM）已成當前海運界改善航行安全的重要課程之一，試問當前 國際海運社會推行「Close Loop Communication」之立意與內容為何？（15 分）
#102419
四、試述港內拖帶 1 萬噸級無動力船舶泊靠碼頭應注意事項。（15 分）
#102420
五、試比較操船者利用舵與船艏橫向推進器（Bow Thruster）進行迴轉時的影響差異。 （15 分）
#102421
六、臺灣各大商港常有大型客船泊靠，而在操船過程中常遭遇「陽台效應」（balcony effect）的影響，試就你所知詳述此現象與因應之道。（15 分）
#102422
一、請以 2 萬分之一比例（1:20,000），繪製臺中港商業港區圖（包括進港航道、主航 道、北泊渠、中泊渠，到#35 號碼頭與#W7 西七碼頭即可）並註明燈標、碼頭、航 道方位和導航標誌等。（30 分）
#102423
二、臺中港東北季風季節，日間和夜間之風力有何變化？其造成之原因為何？請說明之。 （10 分）
#102424
三、在東北季風 6 級風力時，一化學品船（LOA=102m, d=5.6m, Grs=3860 噸）用一拖船 左靠#W2 西二碼頭，不拋錨，如何靠泊？（15 分）
#102425
四、某冬夜 2300 時，乙船 9800GRT，Draft：F2m、A5.2m，風向 NNE 風力 8 級，自 26 號碼頭左舷靠泊狀況離泊出港，請問可申請幾艘拖船協助？應該如何駛離？應告 知船長那些注意的事項？（15 分）
#102426
相關試卷
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112年 - 112 專技高考_甲種引水人（高雄港）：當地水道港灣詳情（包括當地水道方位、水深、流向、潮汐等及其變化情形，各碼頭之水深及建築設備情形，其他停泊及助航設備，航海信號設施、引水設施以及繪圖說明之方法）#114574
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106年 - 106 專技高考_甲種引水人（高雄港）：當地水道港灣詳情（包括當地水道方位、水深、流向、潮汐等及其變化情形，各碼頭之水深及建築設備情形，其他停泊及助航設備，航海信號設施、引水設施以及繪圖說明之方法）#62885
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104年 - 104 專技高考_甲種引水人（高雄港）：當地水道港灣詳情（包括當地水道方位、水深、流向、潮汐等及其變化情形，各碼頭之水深及建築設備情形，其他停泊及助航設備，航海信號設施、引水設施以及繪圖說明之方法）#36379
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100年 - 100 專技高考_甲種引水人（高雄港）：當地水道港灣詳情（包括當地水道方位、水深、流向、潮汐等及其變化情形，各碼頭之水深及建築設備情形，其他停泊及助航設備，航海信號設施、引水設施以及繪圖說明之方法）#36730
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