⑸汽車車體損失保險之損害補償方式有那幾種？又那一種補償方式較常見？（5 分）

⑴被保險人於保險契約有效期間因同一意外傷害事故致成殘廢或身故時，保險金如何 給付？（5 分）

⑵被保險人於保險契約有效期間因不同意外傷害事故致成殘廢或身故時，保險金如何 給付？（5 分）

⑶健康保險之保險給付方式有那些？（4 分）

⑷阻礙健康保險發展之因素有那些？（6 分）

⑸舉出五種影響健康保險核保時所考慮之危險因素。（5 分）

一、請將下列英文譯為中文：（20 分） The capability to sustain speed in a seaway is one of the primary objectives in the design of a marine vehicle. Traditionally, the power required to attain a certain speed in a seaway has been determined from the still water performance of the vessel after making an allowance of 15 to 30% for wind and waves. However, progress made in seakeeping, in both analytical methods and experimental techniques, makes it possible to determine the added resistance in a seaway with sufficient accuracy for design purposes. The seaway resistance is often represented by either an addition of power to sustain the speed or a speed loss to maintaining the same amount of power as is used in calm water.

⑴兩動力船彼此以相反航向或幾乎相反航向對遇，而含有碰撞危機時，應各朝右轉 向，俾得互在對方之左舷通過。

⑵船舶見他船在正前方或幾乎正前方，當夜間可見他船之前後桅燈成一直線或幾乎 一直線，及(或)同時見其兩邊舷燈，當晝間可見他船同樣部位時，均應視為迎艏 正遇情況。

⑶船舶對其是否處於迎艏正遇情況有任何懷疑時，應假定為處於迎艏正遇情況，並 依規定採取適當措施。

⑴ Cavitation

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