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98年 - 98 交通事業公路升資考試_佐級晉員級_技術類(選試交通工程學概要):交通工程學概要#23568
> 申論題
3.第 30 最高小時交通量(30th Highest Hourly Volume)(解釋名詞)(解釋名詞)
相關申論題
一、在進行交通工程設計時,應如何考慮 PIJR 之相關理論以確保行車安全?(25 分)
#28439
二、何謂平均上班日交通量(AWT)?其與 ADT 有何不同?試從其調查所得交通量統 計結果說明其相互之特性或差異點為何?(25 分)
#28440
三、何謂肇事嚴重性分析(Accident Severity Analysis)?試說明其在肇事分析上之重要 性?(25 分)
#28441
1. K 因素(K Factor)(解釋名詞)
#28442
2.週緣駐車(Fringe Parking)(解釋名詞)
#28443
4.啟動延誤(Starting Delay)(解釋名詞)
#28445
5.有效綠燈時間(Effective Green Time)(解釋名詞)
#28446
四、假設號誌採雙時相控制,縱向與橫向各 1 時相,車輛於號誌化十字型路 口左轉時所面臨的衝突風險有那些?可採用那些交通工程手段來降低 風險?(25 分)
#560119
三、延滯(delay)為評估路口服務水準的重要指標,試以車行軌跡時距圖 (time-distance diagram)說明單一車輛通過號誌化路口時,在號誌影響 下可能產生之延滯。若採用人工方式,至現場進行路口延滯調查,試問 如何調查並推估通過路口所有車輛的延滯?(25 分)
#560118
二、何謂行人優先區?其設置的條件和使用規定為何?試說明之。(25 分)
#560117
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