九 0 年代以來，多角化經營已經成為全球產業熱門的話題。眾多企業紛紛採取不同形式，在原有本業務上逐步開拓新的業務。其類型主要可分為三種：（1）規模經濟效果與市場綜效所採取之相關多角化；（2）為降低成本所採取之垂直整合；（3）為經濟上分散風險與財務資源之適當配置的非相關多角化。
多角化經營必要性
（1）規避主業風險：航運企業不僅有社會、經濟、市場等風險，還要應付海上自然災害，風險高於一般企業。
（2）取得規模經濟效益貨範疇經濟之效益：視多角化類型而有不同的經濟效益。
（3）有利於人力資源開發與利用。
（4）剩餘產能的開發與利用。
垂整合亦為多角化經營之一種，乃將技術上全然不同的生產、分配、銷售和其他經濟性的過程，在同一集團企業內加以組合。集團企業可利用內部的或行政作業，而不利用市場的外部交易方式，以達成經營上的經濟目標。通常企業垂直整合策略可分為縱向的向前整合和向後整合兩類。故與一般壟斷性的橫向（水平）整合策略不同。
「向前整合」是指企業向下游事業投資隨著產品附加價值提升向前發展，使其營運觸角向前延伸至最終消費者。「向後整合」乃向上游事業（原物料、供應廠商）投資。
定期航運公司垂直整合可能產業
一、向前（下游）整合之產業
1.國際物流業
2.海運承攬業
3.製造業
4.貿易業
二、向後（上游）整合之產業
1.集貨船 2.造船修船業
3.製櫃、車架業 4.港埠貨櫃碼頭裝卸業
5.銀行業 6.內陸貨櫃托運業
7.鐵路運輸業 8.貨櫃集散站經營業
垂直整合之效益
1.可獲得企業經營的作業經濟性，加強成本化優勢。
2.可有效掌握上游原物料供給，及確保價格的穩定。
3.增強產品/服務差異化的優勢能力。
4.提高進入障礙，增強讀佔力。
5.可以在某一產業的繁榮期獲利。
6.可以強化產業上下游間技術創新的投入。
垂直整合之缺點
1.較高的整體退出障礙。
2.較高之資本投資需求。
3.上下游間之產銷常難以維持平衡。
4.不同事業有不同管理要求、企業文化、經營哲學、理念和組織架構。
5.缺少外部市場的價格競爭。
6.風險性增加，因為將所有的雞蛋都放在同一籃子裡，遭受到經濟景氣榮枯之衝擊較大。
7.降低了經營上的靈活度。
8.封閉與供應商或消費者行銷研究及know-how來源的接觸管道。
阿摩線上測驗
登入