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115年 - 115 國家安全情報特種考試_三等_數理組（選試英文）：線性代數#140914(12題)

115年 - 115-2 航海人員測驗_一等船副：船舶操作與船上人員管理#140913(40題)

115年 - 115 一般警察特種考試_三等_警察資訊管理人員：資料庫應用#140912(9題)

115年 - 115 移民行政特種考試_三等_移民行政一般組（選試英文）：外國文（英文兼試移民專業英文）#140911(23題)

115年 - 115-2 航海人員測驗_一等船副：船舶通訊與航海英文#140910(40題)

115年 - 115 國家安全情報特種考試_三等_數理組（選試英文）：數論#140909(8題)

115年 - 115 國家安全情報特種考試_三等_電子組（選試英文）：通訊系統#140908(18題)

115年 - 115 國家安全情報、移民行政特種考試_三等_資訊組（選試英文）、移民行政資訊組：資料庫應用#140907(9題)

115年 - 115 財團法人中小企業信用保證基金_儲備職員甄選試題_一般人員：國文#140906(50題)

115年 - 115 一般警察、移民行政特種考試_三等_各類別、各類科組：法學知識（包括中華民國憲法、法學緒論）#140905(30題)

10. 淡水機所製成的淡水，可以使用鹽度指示計來測出鹽分的含量，亦可使用下列何溶液 來測試？ (A)碳酸鈉溶液 (B)氫氧化納溶液 (C)硝酸銀溶液 (D)氨水溶液

9. 氣缸油長期暴露在高溫的氣缸內會導致氣缸油產生何種變化？ (A)碳化 (B)乳化 (C)起 泡沫 (D)稀釋

8. 下列那一軸承在二衝程柴油主機中，受力大且多變，需較高的潤滑油壓力？ (A)十字頭 軸承 (B)推力軸承 (C)曲軸軸承 (D)主軸承

7. 何謂二衝程柴油機之環流掃氣？其優缺點為何？

6. 何謂「甲板機械」？船舶上常見的甲板機械有那些？

5. 請敘述船舶熱交換器的目的與功用。

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講師：tina

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講師：【站僕】摩檸Morning.

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講師：【站僕】摩檸Morning.

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109警特英文考古題

課程：考衝班-全彩警特英文圖解單字記憶、閱讀線上課

筆記 第一類 物聯網發展歷程與架構

描述：題目解析與延伸資料

教甄國文

描述：關於詩的知識，樂府詩、古詩、近體詩

60 甲列乙為被告，訴請判決命乙最少應給付甲新臺幣（下同）30 萬元，主張：甲於 110 年 2 月 1 日遭乙駕 車撞傷，導致嚴重之骨折，為此花用醫療費用數十萬元，受害之身體部位仍續加劇中，為此起訴等語。 對此，乙請求駁回甲之訴，抗辯：乙駕車並無過失，不應負損害賠償責任。下列敘述，何者錯誤？ (A)甲請求之賠償金額雖不盡明確，但受訴法院不得認為其訴之聲明不備起訴之程式要件而予以駁回 (B)本件訴訟於 110 年 5 月 30 日辯論終結後，經判決乙應賠償甲 30 萬元終告確定，在乙尚未依此判 決為給付賠償金以前，甲發現其因 110 年 2 月 1 日乙駕車衝撞受傷之程度自 110 年 7 月 1 日起又 更嚴重，以致再增加支出前判決所未曾斟酌之醫療費用 15 萬元，就此增加支出之醫療費用，甲得 另起訴請求變更前判決所宣示之賠償金額 (C)在受訴法院調查兩造所聲明之證據後，形成心證認為甲所受損害金額為 50 萬元時，得逕判決：乙 應賠償甲 50 萬元 (D)法院在調查、斟酌鑑定報告之內容後，形成心證認為甲所受損害亦因其自己未遵守交通規則所造成 時，應將此事實曉諭兩造為辯論

8.銀行向專業機構投資人及高淨值投資法人以外之客戶，辦理複雜性高風險商品，徵提期初保證金之最低標準，不得低於契約總名目本金之多少百分比？ (A)2% (B)3% (C)5% (D)8%

20.Flumazenil 對 GABAA受體的苯二氮平(benzodiazepine)結合位具有高親和力，其臨床用途為何？ (A)可做為長效型抗焦慮藥 (B)可做為促進全身麻醉之麻醉誘導劑 (C)可做為苯二氮平過量中毒之解毒劑 (D)可治療苯二氮平生理依賴之戒斷症狀

14. 《國民體育法》修正草案中，強調保障運動員的何種權利？ (A)罷賽權 (B)申訴權與勞動權 (C)商業代言權 (D)以上皆非

45. 老師想將一年五班同學分成「喜歡足球」與「喜歡籃球」兩類,但她發現有些同學兩種都喜歡,有些兩種都不喜歡。老師發現很多名字被寫在兩邊或兩邊都沒寫。為了讓分類活動可以順利進行,老師應優先強調哪一個分類原則? (A) 每個人可以同時在兩類 (B) 只要大部分同學有被分到就好 (C) 不同類之間不可有交集、每個物件必須屬於某一類 (D) 應該改分成三類:足球、籃球、其他

16. 關於刑法第 185 條之 3 第 1 項就服用酒類等致不能安全駕駛罪與第 2 項致人於死的規定，按照現 行實務見解，下列敘述何者正確？ (A)該條第 1 項乃立法者以抽象危險犯形式予以處罰 (B)觸犯該條第 2 項規定，仍應再論刑法第 276 條過失致死 (C)只要仍能安全駕駛，都不會成立刑法第 185 條之 3 第 1 項之罪 (D)該條第 2 項乃結果加重犯規定，行為人須對於實害結果主觀上有所預見