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115年 - 115年度救生員資格檢定_第一章『救生安全知識』是非題 仰漂#142029(10題)

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115年 - 115 國立嘉科實驗高級中等學校_教師甄選試題：高中國文科#142024(8題)

115年 - 115年度救生員資格檢定_第一章『救生安全知識』是非題 水域標誌#142023(10題)

115年 - 115 高等考試_三級_文化行政：文化人類學#142021(4題)

115年 - 115年度救生員資格檢定_第五章『船艇救援知識』﹕三、一般船艇（七人式、橡皮艇）#142006(15題)

115年 - 115年度救生員資格檢定_第四章『救援器材知識』﹕三、救生浮標#142004(8題)

40. 一般而言，下列何種牆面最易發生「白華」現象？ (A) 建築物外屋簷下方，無防水施工的磚造外牆面 (B) 建築物的 RC 外牆面，無防水施工及無屋簷遮蔽 (C) 室內無防水施工，浴廁外圍的磚造牆面 (D) 室內無防水施工，浴廁外圍的 RC 牆面

39. 圖(八)圓拱受到均佈載重作用後，因節點作法所產生的彎矩大小，下列敘述何者正確？ (A) 固定拱在端部 A 點、C 點之彎矩較大，中央 B 點之彎矩較小 (B) 雙鉸拱在端部 A 點、C 點之彎矩較大，中央 B 點之彎矩較小 (C) 三鉸拱在端部 A 點、C 點之彎矩較大，中央 B 點之彎矩較小 (D) 固定拱在 A 點、B 點、C 點之彎矩都相同 均佈載重 圖(八)

38. 圖(七)中，桿件 a、b、c 之軸力為何？ (A) a = 94.6 ton (壓力)、b = 111.7 ton (拉力) c = 20 ton (拉力) (B) a =104.6 ton (拉力)、b = 101.7 ton (壓力) c = 20 ton (壓力) (C) a = 114.6 ton (壓力)、b = 91.7 ton (拉力) c = 20 ton (拉力) (D) a = 124.6 ton (拉力)、b = 81.7 ton (壓力) c = 20 ton (壓力) 圖(七) AC B

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5 「日本民藝和西方現代主義，乍看萌芽地點相距有千山萬水之遙，然其實一致專注追求的是，外在形體與內在精神的簡單。興起於二十世紀初葉，繼而主導全球設計思潮至今的現代主義，強調的是去除華麗無用的外在裝飾。大至建築，小至生活器皿，造型的決定，均應還原至機能、材料的最原點來思考。所謂『民藝』，則指的是不出於任何知名藝匠之手，只為一般日常實用用途而製造的器物用具。而民藝之美，正在於這因著幾乎沒有刻意的造作與修飾，一派樸實無華裡，故而能夠真正緊密貼近人的需求與真實生活的本來面目，遂分外長長久久、直入人心。」根據上文，關於民藝與現代主義的藝術追求，下列敘述何者最適當？(A)人將外在與內在達成一致平衡 (B)在簡單與實用中體現美的生活(C)讓生命回歸自然藉以求得平靜 (D)以人的內心感受作為美的依歸

6 「人類可以跨領域思考，可以在短短的上下文和簡單的表達方式中蘊藏豐富的語義。當李清照說『雁字回時，月滿西樓』的時候，她不僅僅是在描摹風景，更是在寄寓相思。當杜甫寫出『同學少年多不賤，五陵衣馬自輕肥』的句子時，他不僅僅是在感嘆人生遭際，更是在抒發憂國之情。這些複雜的思想，只有人類自己才能感受得到，今天的 AI 完全無法理解。」上文主要說明在「理解人類語文」的這項能力上，AI 有何限制？(A)無法辨識不同時期文言文作品的用字遣詞、風格差異(B)無法處理複雜的文本，並從中擷取精確的資訊與細節(C)不能理解文字表層以外，蘊含於情境中的複雜情緒與多層次意涵(D)不能運用廣泛的歷史文化背景知識，對文本進行全面客觀的解讀

7 「職場霸凌的形式非常多樣，『煤氣燈效應』被認為是其中不易被辨識的一種。它是一種心理操控的方式，常見的特徵是讓對方懷疑自己的記憶、理解或感受。在職場中，有些上司或同事會以這樣的方式影響他人，但通常相當隱晦。」根據上文，下列那一個情境最可能屬於「煤氣燈效應」的表現？(A)組長具體指出你報告的許多錯誤數據，並要求重寫(B)主管否認自己交辦過的工作，還說：「你記錯了」(C)同事私下散播你的負面傳聞，導致大家對你有偏見(D)你的表現很不理想，經懲處會議後，被調離原單位

8. 有一穀類船吃水 Df 10m , Da11m , 欲使船艏吃水為 11m , 穀物應裝於下列何處 ? , 已知該船之 TPC20 , MTC (A) 裝於俯仰中心之前35m (B) 裝於俯仰中心之前36m (C) 裝於俯仰中心之前38m  (D) 裝於俯仰中心之前40m

9. 穀類裝載時，各艙裝貨以多少輪次(Run)為宜，以免船體所受之應力不當？ (A) 二 (B) 三 (C) 四 (D) 五

10. 下列有關貨櫃船壓載水之敘述，何者錯誤？ (A) 為盡可能多裝貨櫃，應做適當壓載 (B) 為保證船舶穩度，貨櫃船必要時需壓載航行 (C) 貨櫃船在空載狀態時航行應採取壓載措施 (D) 為充分利用貨櫃船裝載能力，應將Heeling tank水量排空