最新資料

升資考/佐級晉員級◆營建法規與結構學概要

升資考/佐級晉員級◆鐵路工程概要

升資考/佐級晉員級◆電工原理概要

115年 - 115 專技高考_獸醫師：獸醫實驗診斷學#142514(80題)

115年 - 115 專技高考_獸醫師：獸醫普通疾病學#142513(80題)

115年 - 115 專技高考_獸醫師：獸醫傳染病學#142512(80題)

115年 - 115-2 專技高考_藥師(一) ： 藥學(二)(包括藥物分析與生藥學(含中藥學))#142511(80題)

115年 - 115 專技高考_獸醫師：獸醫藥理學#142510(80題)

115年 - 115-2 專技高考_物理治療師：物理治療基礎學（包括解剖學、生理學、肌動學與生物力學）#142509(80題)

115年 - 115 專技高考_獸醫師：獸醫公共衛生學#142508(80題)

115年 - 115 專技高考_獸醫師：獸醫病理學#142507(80題)

115年 - 115-2 專技高考_物理治療師：物理治療技術學（包括電療學、熱療學、操作治療學與輔具學）#142506(80題)

115年 - 115-2 專技高考_物理治療師：物理治療學概論（包括物理治療史、物理治療倫理學與物理治療行政管理學）#142505(80題)

50. 在產品生命週期的碳排評估中，若企業購買了碳權，是否可以直接將該產品的碳 足跡計算為零？ (A)不可以，計算碳足跡不允許應用碳抵換； (B)可以，只要碳權經過第三方機構認證； (C)不可以，除非碳權來自於植樹造林專案； (D)可以，購買碳權即可抵消所有的碳排

49. 依據 ISO 14067：2018 產品碳足跡報告揭露原則，下列何者資訊通常不須單獨揭 露？ (A)產品所含之零件的碳排放量； (B)來自飛機運輸的碳排放量； (C)源自化石的淨溫室氣體量； (D)源自生物的淨溫室氣體量

48. 企業欲依 ISO 14067：2018 進行產品碳足跡比較，下列何項條件最重要？ (A)確保功能單位與系統邊界一致； (B)優先選擇排放量較低產品比較； (C)僅比較製造階段能源使用量； (D)依企業規模調整計算方法

四、試問成為設計師的要素有那些？並詳細說明之。(25分)

三、試說明何謂設計(Design)？請畫出一木質家具產品圖作為說明實例，並提出本身看法詳細說明之。(25分)

二、產品造形應如何設計？並說明設計師須考量的問題。 (25分)

【警鴿】2025憲法考點統整(上)

講師：小摩喵(課程：警鴿系列)

簡介：●筆者在三等警察特考【中華民國憲法與警察(消防警察、水上警察)專業英文】取得91分高分，英文手寫21(滿分25...

完勝國考：7000英文單字〈初級篇〉LEVEL 1

講師：最佳姐

簡介：完勝國考：7000英文單字〈初級篇〉LEVEL 1 一、大學入學考試中心公布之7000英文單字 本課程為LEVEL 1 1080...

高三上英文課程（十二年級）

講師：台中大雅家教-睿智數學及英文家教，王瑞志老師

簡介：老師嚴選高三英文課程單字，講義+影音+測驗......等，多效合一。

會計的意義與功用

課程：會計學(含中級會計學)
章節：會計之基本概念

描述：本章學習之後，你應該能夠： 定義會計。 認識會計資訊之使用者。 認識會計的目的。 區別財務會計與管理會...

地圖

描述：導航

123

描述：123

39 下列何者為世界上第一個擁有捷運系統的城市？ (A)東京 (B)巴黎 (C)倫敦 (D)柏林

40 下列何者系統須運行於 A 型路權上？ (A)輕軌捷運（Light Rail Rapid Transit, LRRT） (B)輕軌運輸（Light Rail Transit, LRT） (C)公車捷運（Bus Rapid Transit, BRT） (D)輕軌電車（Light Rail Vehicle, LRV） 

96. 依據《鐵路行車人員技能體格檢查規則》第 19 條，駕駛人員停止駕駛工作達幾天以上者，鐵路機構應 重新實施技能檢定，經檢定合格後，始得派任駕駛工作? (四捨五入取整數)(A)153 天(B)163 天(C)173 天(D)183 天

54 (A) guess (B) suspicion (C) fear (D) doubt

55 (A) spate (B) piece (C) kind (D) bit

9 下列關於因侵權行為所生損害賠償之敘述，何者正確？ (A)甲因至外地出差，故將其所有之 A 猛犬託由乙照顧。某日乙未將 A 猛犬繫上圈繩及嘴套，即攜之外出。未料 A 猛犬咬傷路過之丙。丙得向乙請求損害賠償(B)甲將其所有之 A 屋出租於乙居住。數日後，A 屋外牆之磁磚因老舊，突脫落而砸傷路過之丙。丙僅得向乙請求損害賠償(C)承攬人乙為定作人甲修繕圍牆時，因甲不了解工程事宜，故全然聽從乙之判斷。未料乙因施工之角度計算有誤，致部分圍牆坍塌而壓傷路過之丙。丙僅得向甲請求損害賠償(D)受僱人乙因僱用人甲之排班密集，在開著車身標有公司名稱之公務車前往拜訪客戶途中，趕時間闖紅燈而撞傷行走於斑馬線上之丙。甲應單獨且終局賠償丙之損害