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14.有關連續受益人之信託模式,下列敘述何者錯誤? (A)國外常見的王朝信託,即是連續受益人的架構 (B)約定當現任受益人死亡時,該受益人之受益權由委託人之第一順位繼承人承受 (C)日本僅承認 30 年內順位受益人所取得之受益權有效 (D)我國信託法實無明文限制必須以實際已存在之人為受益人始能成立信託

156. 國道曾發生多起車輛啟用先進駕駛輔助系統(ADAS)系統追撞緩撞車的事故,下列有關 ADAS 的敘 述,何者錯誤? (A)具自動駕駛功能,不需要駕駛人主動監督路況。 (B)追撞緩撞車係由於系 統未能正確辨識靜止物。 (C)具輔助駕駛功能,協助駕駛提高行車安全性。

157. 在國道行車時,常會看到後方裝有大型黃色緩衝裝置的「緩撞車」(或緩撞拖車)。關於緩撞車 的功能與認知,下列敘述何者正確? (A)它是為了加強防護施工人員及事故處理者,避免遭分 心駕駛車輛直接撞擊並吸收大量撞擊動能、保護施工人員的「防護盾牌」。 (B)緩撞車只會出 現在夜間施工路段。 (C)緩撞車可以百分之百吸收撞擊力,撞上去也沒關係。

31 我國政府部門在運用關鍵績效指標(KPI)時遇到的主要問題為何? (A)各部門缺乏共識,難以設定一致的 KPI (B)質化指標多於量化指標 (C)政府部門缺乏足夠資源和技術來實施 (D)部分單位設定容易達成的 KPI,導致無法真實衡量績效