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115年 - 115 國營臺灣鐵路股份有限公司工務處從業人員甄試_第 11 階-服務員-事務管理(身心障礙):事務管理大意#145868(50題)

115年 - 115 國營臺灣鐵路股份有限公司工務處從業人員甄試_第 10 階企劃研析(工程管考實務):作文#145867(1題)

115年 - 115 國營臺灣鐵路股份有限公司工務處_從業人員甄試試題_第 10 階、第 11 階各類科【第 10 階企劃研析(工程管考實務)類科除外】:作文#145866(1題)

115年 - 115 國營臺灣鐵路股份有限公司工務處_從業人員甄試試題_第 8 階、第 9 階各類科:作文#145865(1題)

115年 - 115 國營臺灣鐵路股份有限公司工務處_從業人員甄試試題_第 10 階-助理技術員-養路工程、養路工程(維修實務):鐵路工程大意#145864(50題)

115年 - 115-3 合作金庫新進人員甄試試題:綜合科目(會計學概要.貨幣銀行學.票據法.銀行法)#145863(73題)

115年 - 115年 - 115-3 合作金庫商業銀行_新進人員甄試試題_一般金融人員:含會計學、貨幣銀行學、法律常識(票據法/銀行法)#145862(73題)

115年 - 115 中華郵政股份有限公司_職階人員職階晉升甄試試題_專業職(一)晉升營運職:企業管理#145851(17題)

115年 - 105 國立嘉義大學_碩士班(甲組)招生考試試題_木質材料與設計學系:木材化學#145849(11題)

115年 - 115 高等考試_二級_資訊處理:資訊管理與資通安全研究#145847(7題)

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9. 下列對四行程柴油機之壓縮行程敘述,何者有誤? (A) 進氣行程結束後,活塞越過下死點往上運行 (B) 此時進氣閥及排氣閥皆關閉 (C) 氣缸內空氣被壓縮成高溫高壓狀態,溫度可高達600°C左右 (D) 柴油霧化之自燃點約350°C,故於上死點後約6度處噴油閥噴入油霧即達自行燃燒之狀態

17. 以下何者並非柴油機不能起動的原因? (A) 轉俥機未脫開 (B) 個別氣缸之起動閥咬死 (C) 起動空氣之主停止閥未開 (D) 空氣分配器卡死

18. 計算供給引擎的總熱量係以所供給燃油完全燃燒的何種熱值表示之? (A) 乾熱值 (B) 濕熱值 (C) 高熱值 (D) 低熱值

37.Milgram(1974)的電擊順從實驗及Zimbardo的史丹佛監獄實驗(1973)皆顯示了: (A)善有善報及惡有惡報的公平世界信念 (B)我們過度相信人性本善的信念 (C)確認了只有壞人才會做壞事的信念 (D)我們低估了情境對行為的影響

38.根據基本歸因謬誤(fundamental attribution error)的解釋,人們在對他人的行為歸因時,通 常會出現下列何種狀況? (A)低估個人特質的影響;高估環境的影響 (B)低估情境的影響;高估來自他人的影響 (C)低估情境的影響;高估性格的影響 (D)低估個人習慣的影響;高估性格的影響

22.在進行真耳測量時,將探管放置在耳模(earmold)與耳膜之間,若探管離耳膜的距離愈遠,對於 真耳助聽增益(REAG)的影響,下列敘述何者正確?(A)對於低於1000 Hz頻率的測量結果影響較小(B)對於高於2000 Hz頻率的誤差值愈小(C)對於3000 Hz以上頻率的測量結果不受影響(D)對於3000 Hz以上頻率的測量結果與耳膜處的測量結果差異最小