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115年 - [無官方正解]115 國立臺灣大學_ 碩士班招生考試試題：英文(A)#142775(50題)

115年 - 115 國營臺灣鐵路股份有限公司_從業人員司機員甄試_第 9 階-列車駕駛：機械原理#142756(50題)

115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪：電機電子與自動控制#142755(50題)

115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪：利用模擬機作自動控制實務實作評估#142754(14題)

115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪：船舶操作與人員管理#142753(50題)

115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪：維修保養與輔機#142752(50題)

115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪：輪機工程與主機#142750(50題)

115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等輪機長：輪機長實務#142749(50題)

115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副(新)：船藝學與人員安全#142747(50題)

115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副(新)：航海常識#142746(50題)

12. 電磁波由一線性介電質入射到另一線性介電質，下列敘述何者有誤?(A)有可能產生全內反射。(B)有可能全部透射。(C)要產生全部透射的情形，必須有特殊的線性偏極化。(D)透射後的角頻率會改變。

11. 有關往 z 方向傳播的一維電磁波，下列敘述何者有誤?(A)波函數可表達成 f(z-vt)的形式，v 是波速，t 是時間。(B)波函數可表達成 sin[k(z-vt)]，k 是波數。(C)波函數可表達成 cos[k(z-vt)+φ]，φ是相位常數。(D)波數 k=2π/λ意為波動每秒振動的次數。

10. 如下圖所示，真空中一平面電磁波往 +y 方向傳播，其電場在+z 方向振動，則磁場的方向和相位為何？(A)在 x 方向振動與電場同相位 (B)在 x 方向振動與電場反相位 (C)在+z 方向與電場反相位 (D)在+z 方向與電場同相位。

四、 台灣社會環境快速變遷，連帶地對婚姻與家庭關係造成不小的衝擊，就您的觀察與相關文獻之閱讀，這些重要現象與衝擊包括哪些？家庭教育專業人員(family education professionals) 在推展多元文化家庭教育時，應如何建立多元家庭教育之課程與教學評鑑機制？並請列舉出評鑑機制之質性與量化指標為何？(25分)

三、 依據100年12月28日修正公布之「家庭教育法」第二條規定，家庭教育推展之重要主題內涵，由原先的六大領域增列出「失親教育」之推展，試闡明失親教育之對象類型與需求。又失親教育教學方式及進行課程設計時，應具備之多元且系統考量層面為何？(25分)

二、 何謂激進女性主義(radical feminism)？請就激進女性主義觀點論述其可能的家務分工觀點，並說明此一觀點對於家庭教育課程與教學的衝擊或影響為何。(25分)

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營運週期

描述：營運週期從支付購買存貨現金起算 ->營業週期=售貨天數 + 收款天數 營運週期越短，營運資金被呆滯的時間越久...

函數分類

描述：函數分線型與非線型

系統

描述：資訊報告系統 (MIS): 日常、長期、標準化 內部資訊 結構化 決策支援系統 (DSS): 複雜分析...

2. 下列有關柴油機其齒輪傳動裝置功能敘述，何者錯誤？(A) 正倒俥傳動(B) 減速傳動(C) 加速傳動(D) 並俥與分俥傳動

1. Despite their strong performance throughout the season, the school baseball team lost the final game ______ poor leadership by the captain.(A) because of(B) as a result(C) in spite of(D) regardless of

4. 在 MARPOL 公約附錄伍(Annex V)當中，所針對的是源自船舶的以下何項排放，所訂定的法規？ (A) 油類及油性混合物 (B) 稴惡性散裝液體 (C) 垃圾棄置 (D) 生活污水

5. 依據防止船舶污染(MARPOL)國際公約之防止散裝危害液體物質污染規則，對檢驗機關簽發 給船上之「國際防止散裝運輸嫌惡性液體物質污染證書」，簡稱為下列何者？ (A) IOPP (B) IAPP (C) NLS (D) ISPP

66. 採購契約單價無論以機關預算或廠商報價為基礎來調整訂定，須以合理性為前提，並保留且善用雙方協議之機制。(A)O(B)X

38. 下列何種事件不屬於鐵路行車規則所定義之異常事件？ (A)冒進號誌 (B)列車溜逸 (C)違反閉塞運轉 (D)運轉中斷