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Exam C：Construction and Evaluation of Actuarial Models 精算模型的建置與評估

消防實務

(甄試)警大◆道路交通事故處理

115年 - 115 調查特種考試_三等_調查工作組（選試法文）：外國文（法文）#143397(2題)

115年 - 115 司法、海岸巡防特種考試_五等_各類科：英文#143396(15題)

115年 - 115 海岸巡防特種考試_四等_各科組別：海巡法規概要（包括海岸巡防法、國家安全法、海洋污染防治法、海關緝私條例、中華民國領海及鄰接區法、懲治走私條例、海岸巡防機關器械使用條例、臺灣地區與大陸地區人民關係條例第二章行政與第五章罰則、中華民國專屬經濟海域及大陸礁層法）#143395(27題)

115年 - 115 調查特種考試_三等_調查工作組（選試土耳其文）：外國文（土耳其文）#143394(3題)

115年 - 115 司法、海岸巡防特種考試_五等_各類科：公民#143393(35題)

115年 - 115 調查特種考試_三等_化學鑑識組、醫學鑑識組：生物化學#143392(5題)

115年 - 115 調查特種考試_三等_化學鑑識組：儀器分析#143391(11題)

115年 - 115 調查特種考試_三等_營繕工程組：政府採購法#143390(4題)

115年 - 115 海岸巡防特種考試_五等_海洋巡護：航海學大意與輪機學大意#143389(40題)

115年 - 115 海岸巡防特種考試_四等_海洋巡護科輪機組：輪機工程概要（包括推進裝置概要、輔機概要與輪機英文）#143388(9題)

25. 反應 ，式中k1B為正反應用B表示的速率常數，k2A為逆反應用表示的速率常數，則平衡常數K等於 (A) k1B/k2A (B)2k1B/k2 (C)k1B/2k2A (D) 2k2A/k1B (E) 2k2A/k1B

24. 下面那一個反應的活化能為零？ (A) (B) (C) (D) (E)

23. 在一個連串反應中，如果需要的是中間產物B，則為得其最高產率應當： (A) 增大反應物A的濃度 (B)增大反應速率 (C)控制適當的反應溫度 (D) 控制適當的反應時間 (E) 以上皆不對

(d) Post Office Protocol (POP)

(c) Simple Mail Transfer Protocol (SMTP)

(b) Domain Name System (DNS)

【警鴿】刑法總則(四)

講師：小摩喵(課程：警鴿系列)

簡介：帶您深入淺出認識刑法總則

初等/五等/佐級考試英文

講師：台中大雅家教-睿智數學及英文家教，王瑞志老師

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第一節　竊盜罪 伍、犯罪參與

課程：【警鴿心智圖】刑法分則-財產法益（一）
章節：第二章 竊盜與侵占 第一節 竊盜罪

第一節　竊盜罪 陸、竊取能量

課程：【警鴿心智圖】刑法分則-財產法益（一）
章節：第二章 竊盜與侵占 第一節 竊盜罪

第一節　竊盜罪 貳、構成要件 五、追求所有係客觀不法

課程：【警鴿心智圖】刑法分則-財產法益（一）
章節：第二章 竊盜與侵占 第一節 竊盜罪

62 有關抗生素 clindamycin 的敘述，下列何者錯誤？ (A)主要用於厭氧菌的感染治療 (B)最常見的副作用是皮膚疹與腹瀉 (C)會造成 clostridium 重複感染，引起嚴重結腸炎 (D)抗菌原理為抑制細胞壁生合成 代號：1201 頁次：4－4

43. 反應的速率定律式為 r＝k[X]2 [Y]。假設參與反應的 為 1 莫耳，為4 莫耳時，反應初速率為 R；若在溫度、總壓力維持不變的情況下，參與反應的 莫耳 數不變，增為 9 莫耳，則反應初速率將為若干？ (A) 9R/4 (B) 9R/16 (C) 9R/32 (D) 9R/64

18. 素養類型的題目常會使用題組方式出題，而由於題組題目會使用同一段文字或圖表作為後續數道試題的共同素材，造成題目與題目之間的連鎖效應(chain effect)，請問題組最有可能違反何種試題反應理論的基本假設？ (A)單向度 (B)客觀性 (C)等距性 (D)局部獨立性

5. 若加入一當量之 HCI 於如下之化合物,試問那一個氮原子會被質子化? (A) N-1 (C)N-1及N-2皆會 (B) N-2 (D) N-1及N-2皆不會

49. 以下佗一項是對應閩南語文課綱當中，第四學習階段學習表現「說話能力」的部分： (A)1-Ⅰ-1 能聽辨閩南語常用字詞的語音差異 (B)2-Ⅳ-4 能運用閩南語表情達意，並能分享社會參與的經驗 (C)3-Ⅱ-2 能運用標音符號、羅馬字及漢字認讀日常生活中常見、簡單的閩南語文 (D)4-Ⅳ-2 能運用閩南語文的書寫，進行表達溝通

二、號誌化路口的左轉車流是引發衝突與延滯的主因。試依據交通工程實務，說明在何種交通量條件或事故經驗下，獨立路口應由「允許左轉 （Permissive Left-Turn）」變更為「保護左轉（Protected Left-Turn）」時相？（10 分）並分析此一變更對路口整體容量與車流延滯的衝擊為何？ （15 分）