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駕照◆汽車法規(日文)

駕照◆汽車法規(印尼文)

駕照◆汽車法規(柬埔寨文)

115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副：航行安全與氣象#142735(50題)

115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等船長：航海英文實作評估#142733(10題)

115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副：航海與船舶操縱#142732(50題)

115年 - 115 教育部對外華語教學能力認證考試試題：國文#142731(28題)

115年 - 115 教育部對外華語教學能力認證考試試題：漢語語言學#142730(45題)

115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等船長：航運業務#142729(50題)

115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等船長：船長實務#142728(50題)

115年 - 115 教育部對外華語教學能力認證考試試題：華語文教學#142724(38題)

115年 - 115-2 專技高考_中醫師(一)：中醫基礎醫學（二）（包括中醫方劑學、中醫藥物學） 測試用#142722(80題)

115年 - 115 教育部對外華語教學能力認證考試：華人社會與文化#142721(40題)

50. 土壤及地下水污染整治法中的「污染控制場址」指的是什麼？ (A) 土壤污染或地下水污染來源明確之場址，其污染物非自然環境存在經沖刷、 流布、沉積、引灌，致該污染物達土壤或地下水污染管制標準者 (B) 指污染控制場址經初步評估，有嚴重危害國民健康及生活環境之虞者 (C) 指有污染之農業區 (D) 指有污染之工業區

49. 依照水污染防治法，故意稀釋廢水使其符合標準後排放，這樣的作為會有什麼 後果？ (A) 不會有問題，因為廢水已達到排放標準，所以可以免除責任 (B) 會加重處罰 (C) 只會依法處罰，不會加重處罰 (D) 不知道

48. 如果你負責公司廢水處理部門，貴公司在排放事業廢水前，必須先採取何種作 為？ (A) 申請空氣污染排放許可 (B) 申請水污染防治排放許可 (C) 直接排放 (D) 廢水處理完畢後就可以排放

十、訴訟行為與私法行為常混淆不清，請論述在訴訟上行使私法上形成權(撤銷權、抵銷權、解除權)所生之爭議與效果。(10分)

九、調解、仲裁與訴訟之間有何區別?(10分)

八、請說明公務員拒絕證言與拒絕提出文書權之異、同。(10分)

藥物分析分章節題庫(108-1～115-2)

講師：Pharm_MADAO

簡介：● 收錄108-1～115-2之藥物分析國考題 ● 分章節整理試題，幫助考生複習各章節之內容

【A'phar生藥學】 單元式歷屆考題彙整

講師：A'phar

簡介：收錄115-1~100-1近15年歷屆試題 Corporation with A'phar

【A'phar 生物藥劑學】 單元式歷屆考題彙整

講師：A'phar

簡介：收錄114-2~100-1近15年歷屆試題 Corporation with A'phar

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7. 大股東持股計算不包括下列何者之持股？ (A)配偶 (B)未成年子女 (C)成年子女 (D)利用他人名義持有者

3 若甲國在生產商品 B 具比較利益，而乙國在生產商品 A 具比較利益，一旦兩國依循比較利益與專業 分工原則進行貿易，下列敘述何者正確？ (A)兩國內之 A、B 產業皆將同時受益 (B)兩國內之 A、B 產業皆將同時受害 (C)甲國之 A 產業將受益，B 產業則受害；乙國之 A 產業將受害，B 產業則受益 (D)甲國之 A 產業將受害，B 產業則受益；乙國之 A 產業將受益，B 產業則受害

4 假設晶片生產過程必須經歷設計與製造兩階段，才能創造出價值 1 元的完整晶片商品，而任一單獨 的設計或製造過程，則皆無任何市場價值。如果甲公司設計一個晶片需 2 小時，製造一個晶片則需 1 小時；而乙公司設計一個晶片需 3 小時，製造一個晶片則需 2 小時。假設兩公司 1 週各可工作 45 個 小時，則兩公司透過比較利益原則與專業分工合作下，可較其各自獨立生產下額外增加_______之最大共同產值。(A)5個 (B)3個 (C)1個 (D)0個

64. 當施工圖無法理解時，工地施工人員應向何人尋求說明？ (A)建築師 (B)工地主任 (C)業主 (D)主管機關 。

65. 建築單元繪圖尺寸中，下列何者與一般建築實務常識不符？ (A)門扇厚度 5cm (B)門框厚度 5cmx12cm (C)窗框厚度 20cm (D)扶手寬度 5cm 。

35. 船舶推進裝置，在艉軸與軸封系統中，運轉時造成線軸軸承過熱的可能原因之中，下列何者不屬於軸承造成過熱的可能原因？ (A)船體俯仰(Trim)改變 (B)軸承內潤滑油冷卻器管子腐蝕 (C)海水滲漏 (D)船舶推進於海況不佳時，致使軸承過熱