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115年 - [無官方正解]115-3 內政部國土管理署_營造業工地主任評定考試試題:第一類科(A)#144780(50題)
115年 - 115 臺北自來水事業處及所屬工程總隊_新進職員(工)甄試試題_職員—助理管理師【企業管理】:管理學、會計學、經濟學及統計學#144774(40題)
115年 - 115 臺北自來水事業處及所屬工程總隊_新進職員(工)甄試試題_職員—助理管理師【資訊處理(硬體)】_資訊處理(一) :1.計算機概論(含硬體及軟體) 2.資訊管理#144773(50題)
115年 - 機車駕照筆試_中文 751-806(2026/01 更新)#144772(56題)
115年 - 機車駕照筆試_中文 701-750(2026/01 更新)#144771(50題)
115年 - 機車駕照筆試_中文 651-700(2026/01 更新)#144770(50題)
115年 - 機車駕照筆試_中文 601-650(2026/01 更新)#144769(50題)
115年 - 機車駕照筆試_中文 551-600(2026/01 更新)#144768(50題)
115年 - 機車駕照筆試_中文 501-550(2026/01 更新)#144767(50題)
115年 - 機車駕照筆試_中文 451-500(2026/01 更新)#144766(50題)
最新試題
複選題50. 有關輕水式核能電廠之「緊急柴油發電機」系統,下列論述那些是正確的? (A)於收到「緊要匯流排」失去電壓訊號時啟動 (B)於收到「安全注水訊號」時啟動 (C)啟動後立即併聯至相關匯流排 (D)於啟動 2 秒鐘內,依事先設定的負載時序,依序加入負載 (E)輸出之電力為三相 4.16KV 之交流電
複選題49. 有關汽機(Steam Turbine)的描述,下列何者正確? (A)汽機的設計,首要原則為:運轉時葉片不能發生振動 (B)蒸汽噴嘴與動葉片轉動方向之入射角愈小,所得推力愈小 (C)汽機的熱損,來自於「工作蒸汽」在汽機中無法等熵做功 (D)汽機的轉速愈高,效率一定愈高 (E)汽機的級效率(stage efficiency)計算,不包括機械損失
複選題48. PWR 核能電廠,當全功率運轉時,發生蒸汽產生器之二次側主蒸汽管斷管,若反應爐未急停,安全設備皆未動作,則一開始時,下列那些反應器的物理現象為正確? (A)加入「正」的核反應度 (B)「緩和劑核反應溫度係數」之正、負號值改變 (C)「燃料核反應溫度係數」之正、負號值改變 (D)不致於發生功率震盪 (E)分裂產物之中子吸收毒物濃度會先增加
最新申論題
六、企業有計畫性承擔(Planned Retention)之危險管理措施,較具體者有(一)自己保險(Self-Insurance)(二)專屬保險(Captive Insurance)及(三)自負額(Deductible)保險三種,試申論採行「自己保險」與「專屬保險」兩種措施時之成立要件及其優缺點。(20分)
五、危險管理為達成近代企業管理中安全保障功能的主要方法之一,已成為企業管理不可或缺之一環,試就危險管理實施之步驟(即危險管理之程序)分別論述之。(20分)
四、企業利用統計數量方法來衡量危險(Risk Measurement)之目的有二,試說明之。(10分)
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55.下列何者不是膝上義肢坐骨包覆式(ischial containment)套筒設計之目的? (A)改善步態(B)使骨盆後傾以減少腰椎前凸(C)減少軀幹側傾(D)減少坐骨壓力
52.關於膝上截肢患者所穿戴的四邊形套筒(quadrilateral socket)之敘述,下列何者正確?①套筒的結構中有坐骨凳(ischial seat)設計 ②套筒的內外徑大於前後徑 ③套筒外側壁較內側壁高 ④套筒前側壁略高於後 側壁 (A)僅③④ (B)僅①② (C)僅①②③ (D)①②③④
19. 美國 V 形螺紋的螺紋角為 (A)30° (B)45° (C)55° (D)60° 。
3. 公務車輛已屆滿規定使用年限,且燃料消耗超過原廠規定百分之多少以上而 無法改善時,應辦理強制報廢?(A) 20% (B) 30% (C) 40% (D) 50%
44.關於膝上義肢的承筒設計特性,下列敘述何者錯誤? (A)四邊形式(quadrilateral type)容易使殘肢出現髖外展的情形(B)馬羅解剖式承筒(Marlo anatomical socket)容易限制髖外轉角度(C)坐骨包覆式(ischial-ramal containment type)適合短殘肢患者使用(D)坐骨下方式(sub-ischial type)不需要殘肢近端的解剖結構來提供承重及穩定
21. 在陽明山的小油坑噴氣孔出現硫磺結晶最可能的原因為 (A)天水溶解礦物再凝結形成 (B)熱液帶來 (C)岩漿分異最後結晶 (D)硫化氫及二氧化硫氣體在高溫反應後降溫所形成