主題:勞工請假規則

勞工請假規則 第    1    條 （訂定之依據） ＂本規則＂依勞動基準法 (以下簡稱本法) ＂第四十三條規定＂訂定之。 都說是規則了！ 勞基法第    34 條（請假事由） 勞工因婚、喪、疾病或其他正當事由得請假；請假應給之假期及事假以外 期間內工資給付之最低標準，由中央主管機關定之。 母子法像是民法和民法債編施行法 （施行細則不是喔） 我覺得規則有點像是＂定義＂ 像是鐵路行車規則、鐵路行車人員技能體格檢查規則 鐵路行車規則    第一章   總則 第一條      本規則依鐵路法第七十四條之規定訂定之。 第二條      本規則名詞定義如下： 一、高速鐵路：指經許可其列車營運速度，得超過每小時二百公里之鐵 路。 二、一般鐵路：指前款以外之其他鐵路。 三、鐵路機構：指以鐵路營運為業務之公營機構，或以鐵路之興建或營 運為業務之民營機構。 四、站：指旅客上下車，貨物裝卸、列車編組、車輛調移、列車交會避 讓及處理固定號誌機之場所。 五、正線：指提供旅客運送服務使用之路線或其他列車運轉經常使用之 路線。 六、側線：指正線以外之路線。 七、電力設備：指提供車輛及列車運轉電力所需之供電設施。 八、電車線路：指饋電線、電車線、迴線及支持各該裝置之建築物。 九、保安裝置：指維持車輛及列車安全運轉所需之設備及設施。 十、車輛：指動力車、客車、貨車及特殊車輛。 十一、列車：指一輛以上之動力車單行或牽引車輛，具有完備列車標誌 者。 十二、動力車：指以蒸汽、內燃、電力等為動力之車輛。 十三、守車：指具有完備之貫通氣軔機所用軔缸、氣壓表、車長閥、手 軔機及其他控制列車設備之客車或貨車。 十四、搖車：指用於工程檢查維修而易於移離軌道之手搖車、電搖車、 手推平車及機器腳踏車等。 十五、閉塞區間：指不能同時運轉二列以上列車之號誌區間。 十六、保安方式：指為確保同一區間內不得同時運轉二列以上列車所施 行之運轉方式。 十七、站內、站外：站內指進站號誌機（如同一路線設有二個以上進站 號誌機時為其最外方者）或站界標之內方；站外指進站號誌機或 站界標之外方。 但複線行車區間列車出發方面未設站界標者，以相反方向路線之 進站號誌機之位置為其內外之境界。 十八、建築界限：指在軌道左右或上方之構造物與軌道間，保持一定空 間，不致妨礙列車或車輛運轉之界限。 十九、號誌：依形、色、音等指示列車或車輛在一定區域內之運行條件 者。 二十、號訊：依形、色、音等在從事人員間相互表達意旨於對方者。 二十一、標誌：依形、色等表示列車、車輛或設備之位置、方向及其他 狀態者。 二十二、主號誌機：指設有防護區域之號誌機。 二十三、從屬號誌機：指為補助主號誌機顯示號誌之辦認距離在其外方 所設置者。 二十四、號誌附屬機：指為補助主號誌機顯示條件所附設之表示機。 二十五、主體號誌機：指主號誌機附有從屬號誌機或號誌附屬機時，該 被從屬或附屬之主號誌機。 二十六、指示進行之號誌：指平安號誌、注意號誌及緩行號誌。 二十七、列車防護：指列車行駛或停於站外路線上或因路線、電車線路 本身發生障礙，需使駛來列車安全停車之防護措施。 二十八、警衝標：指路線分岐處所或交岔處所各路線上之車輛，不致阻 礙他線之運轉界線點所設之標記。警衝標之內方指車輛互不阻 礙之方向。 修正「鐵路行車人員技能體格檢查規則」【修正全文19條】   中華民國一百零一年三月十九日交通部交路監（一）字第 10197000211號令修正發布全文 19 條；並自發布日施行 第 1 條　　本規則依鐵路法第七十四條規定訂定之。 第 2 條　　鐵路行車人員包括下列人員：一、駕駛人員：在列車或車輛上擔任駕駛工作之人員。二、行控人員：於鐵路中央行車控制設備之處所執行列車或車輛進路控制、行車保安、電力調度、設施控制、運轉整理等行車控制作業之人員。三、乘務人員：於列車上執行列車防護、軔機操作或運轉號訊控制作業之人員。四、站務人員：於站內執行行車運轉、列車防護、號訊控制作業之人員。五、維修人員：於正線維修作業現場執行行車運轉、列車防護、號訊控制作業之人員。