主題:區位

上榜大的連結內容貼過來： 一、原料區位：當原料在製造的過程中，製造產品的重量遠低於原料的重量（也就是失重率高），工廠就適合設在工廠附近。例如：甘蔗在加工後製成糖或搾汁時，重量約減少90%。因此台灣的糖廠主要設置在甘蔗田廣布的台灣南部地區，糖廠的工業區位屬於『原料區位』。再者，原料易腐爛或不易保存的工業也適合將工廠設置在原料產地附近。例如：魚罐頭的加工廠以設置在漁港附近為主，以利將新鮮的魚貨加工。   二、市場區位：和原料區位完全相反的情形。當製成的產品比較容易腐爛，或具時效性時，通常將工廠地點設在市場附近。例如：製作麵包所需的小麥等等材料不易腐敗。相反的，麵包做出來後，比較不容易保存，具有一定的保存期限。是故將麵包工廠設置在離市場較近的地方會比較適合。其二，當產品製造出來之後，不利搬運，也適合設置在市場附近。例如：家具工廠、玻璃工廠所製造的成品都不利長途運輸，設置在市場附近較為恰當。   三、勞工區位：紡織業、電子裝配業、製鞋業等勞力密集性的工業，在製造的過程中，需要大量的勞工參與。也因此這些性質的工廠都將設置在工資較為便宜的地區，以降低生產成本。在台灣，此一類型的工廠也因為台灣當地的工資過高，紛紛將工廠外移到中國大陸或東南亞等工資較為低廉的地區。台灣的新竹科學園區則是另一個例子。竹科因地近清華、交通兩個大學，可以就近吸收兩大學優秀的理工人才。因此，本文在此也將竹科的設置歸類為勞工區位，或稱之為「技術區位」、「人才區位」。   四、交通區位：一般而言，鋼鐵工業所需的鐵、煤等原料較為笨重，需設置在近原料產地附近。然而，台灣、日本等國家因國內鋼鐵原料缺乏，需從國外進口。例如：台灣的煉鋼工廠就集中在高雄，利用高雄港便利的交通，減少運輸成本。是故，台灣的鋼鐵工業可以算是交通區位。而台灣的加工出口區，也因產品的性質以出口為主，因此都地近高雄港、台中港兩地，方便產品的輸出，也算是交通區位。   五、動力區位：在工廠生產的過程中，需耗費大量的動力（通常指的是電）時，通常會將工廠設置在動力充足且便宜的地區。例如：煉鋁工業在製造的過程中需要大量的電力。在加拿大的煉鋁工廠通常設置在水力發電廠附近，以獲取大量且便宜的電力。   六、政策區位：國家的政策，有時也會影響到工廠地點的設置。例如：中國的五大經濟特區（廈門、汕頭、深圳、珠海、海南島）的設置，就是中國政府考量交通、勞工等條件後，所做出的決策，可以說是政策區位。   近年來，隨著生產、運輸等技術的革新，原料、勞工等傳統的區位因素的影響力已日益降低。反而是市場以及政策的影響力會日益提升。