主題:區位


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上榜大的連結內容貼過來: 一、原料區位:當原料在製造的過程中,製造產品的重量遠低於原料的重量(也就是失重率高),工廠就適合設在工廠附近。例如:甘蔗在加工後製成糖或搾汁時,重量約減少90%。因此台灣的糖廠主要設置在甘蔗田廣布的台灣南部地區,糖廠的工業區位屬於『原料區位』。再者,原料易腐爛或不易保存的工業也適合將工廠設置在原料產地附近。例如:魚罐頭的加工廠以設置在漁港附近為主,以利將新鮮的魚貨加工。   二、市場區位:和原料區位完全相反的情形。當製成的產品比較容易腐爛,或具時效性時,通常將工廠地點設在市場附近。例如:製作麵包所需的小麥等等材料不易腐敗。相反的,麵包做出來後,比較不容易保存,具有一定的保存期限。是故將麵包工廠設置在離市場較近的地方會比較適合。其二,當產品製造出來之後,不利搬運,也適合設置在市場附近。例如:家具工廠、玻璃工廠所製造的成品都不利長途運輸,設置在市場附近較為恰當。   三、勞工區位:紡織業、電子裝配業、製鞋業等勞力密集性的工業,在製造的過程中,需要大量的勞工參與。也因此這些性質的工廠都將設置在工資較為便宜的地區,以降低生產成本。在台灣,此一類型的工廠也因為台灣當地的工資過高,紛紛將工廠外移到中國大陸或東南亞等工資較為低廉的地區。台灣的新竹科學園區則是另一個例子。竹科因地近清華、交通兩個大學,可以就近吸收兩大學優秀的理工人才。因此,本文在此也將竹科的設置歸類為勞工區位,或稱之為「技術區位」、「人才區位」。   四、交通區位:一般而言,鋼鐵工業所需的鐵、煤等原料較為笨重,需設置在近原料產地附近。然而,台灣、日本等國家因國內鋼鐵原料缺乏,需從國外進口。例如:台灣的煉鋼工廠就集中在高雄,利用高雄港便利的交通,減少運輸成本。是故,台灣的鋼鐵工業可以算是交通區位。而台灣的加工出口區,也因產品的性質以出口為主,因此都地近高雄港、台中港兩地,方便產品的輸出,也算是交通區位。   五、動力區位:在工廠生產的過程中,需耗費大量的動力(通常指的是電)時,通常會將工廠設置在動力充足且便宜的地區。例如:煉鋁工業在製造的過程中需要大量的電力。在加拿大的煉鋁工廠通常設置在水力發電廠附近,以獲取大量且便宜的電力。   六、政策區位:國家的政策,有時也會影響到工廠地點的設置。例如:中國的五大經濟特區(廈門、汕頭、深圳、珠海、海南島)的設置,就是中國政府考量交通、勞工等條件後,所做出的決策,可以說是政策區位。   近年來,隨著生產、運輸等技術的革新,原料、勞工等傳統的區位因素的影響力已日益降低。反而是市場以及政策的影響力會日益提升。

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