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主題:機車牽引定數


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  機車牽引定數--係指列車案其速度種別規定之站間定時分運轉時機車能安全牽引之最大重量 此項機車能安全牽引之客貨車重量(既牽引定數)由機車牽引力及列車阻力之大小所決定   運轉數度越低 因牽引力越大而列車組力越小 故牽引定數越大 運轉數度越高 則因牽引力越小列車阻力越大 故牽引定數越小   誘使用同一機車以同一數度運轉時路線坡度越陡列車單位重量之阻力越大 故牽引定數既越小   補充 機車牽引定數之訂定 1支配坡度 列車運轉區間中對機車牽引定數影響最大之坡度<<<<支配坡度並非一定為該運轉區間內最陡之坡度 2假想坡度 列車登坡時若坡道短且坡度起點處之數度較高 同時列車在登坡中容許其速度做某種程度之降低時 由於列車降低速度所放出之動能能幫助列車登坡 故此時之運轉當較保持同一速度運轉容易   運轉時分 路線坡度大 彎道半徑小 動力車牽引力小 列車重量大 列車行駛阻力大均使列車..

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關鍵字:機車牽引定數假想坡度支配坡度