收錄測驗 - 專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機-阿摩線上測驗

阿摩：每一天都是一個新開始，你可以隨心所欲地浪費或充分加以利用。

48分

(5 分39 秒)

模式:收錄測驗
科目:專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機

繼續測驗

再次測驗下載

下載收錄

1(D).

32. 何謂柴油機活塞運動的「下死點」？
(A) 氣缸的最低點
(B) 燃燒空間的最低點
(C) 活塞離曲軸中心線最遠的位置
(D) 活塞離曲軸中心線最近的位置

2(C).

36. 若燃油噴射閥具有循環閥設備；當主機停止後，預熱的燃油可以流經噴射閥循環，其最主要目的為何？
(A) 具有VIT可變噴油定時特性
(B) 主機為單流掃氣二行程柴油機
(C) 適合低速連續運轉
(D) 可用重油直接起動

3(B).

39. 下列何者為定壓渦輪增壓機的主要特點？
(A) 只利用廢氣的動壓動能，而不利用廢氣的熱能
(B) 既利用廢氣的動壓動能，又利用廢氣的熱能
(C) 主要利用廢氣的熱能，而不能直接利用廢氣的動壓能
(D) 只利用掃氣的壓力和溫度

4(C).

40. 柴油機氣閥間隙增大，對進、排氣閥有何影響？
(A) 開啟提前角增大，關閉延遲角減小
(B) 開啟提前角減小，關閉延遲角增大
(C) 開啟提前角增大，關閉延遲角增大
(D) 開啟提前角減小，關閉延遲角減小

5(C).

1. 當兩個金屬接觸面間之油膜變得很薄，致使金屬表面之高粗糙點大部份突破油膜厚度時，便產生較多的金屬點接觸，導致摩擦阻力顯著增加，這種潤滑稱為何？
(A) 厚膜潤滑
(B) 薄膜潤滑
(C) 邊界潤滑
(D) 無效潤滑

6(B).

3. 引擎曲柄軸端裝設動力計所量測之馬力，稱為何種馬力？
(A) 指示馬力
(B) 制動馬力
(C) 摩擦馬力
(D) 潤滑馬力

7(B).

12. 氣缸、機架、機座分開製造，再以貫穿螺栓固定而成為柴油機之主體，三者只承受何種應力？
(A) 拉應力
(B) 壓應力
(C) 剪應力
(D) 張應力

8(B).

14. 燃料之熱值為H (kcal/kg)，引擎每小時耗油量為W公斤，而引擎之指示馬力(IHP)之單位為公制馬力(PS)，則指示熱效率為何?
(A) 632.5 × H × W / IHP
(B) 632.5 × IHP / (H × W)
(C) 2545 × IHP / (H × W)
(D) 2545 × H × W / IHP

9(B).

15. 二衝程柴油機主要的掃氣方式有三種，何種掃氣效率最高？
(A) 橫流掃氣
(B) 環流掃氣
(C) 單流掃氣
(D) 三種效率相同

10(C).

16. 當柴油主機自「C」油換成「A」油，若燃油控制桿位置不變，則下列何者係正確之敘述？
(A) 馬力增大
(B) 主機轉速上升
(C) 主機轉速下降
(D) 主機轉速不變

11(B).

32. 柴油主機之氣缸油用量不足時，容易導致何種故障？
(A) 燃燒不良
(B) 活塞環磨耗
(C) 活塞環槽積碳
(D) 排氣溫度過高

12(B).

35. 測量曲軸撓度差（Deflection）使用的測微計，安裝在距曲柄銷中心線多少距離之位置為最佳？（d：曲軸直徑）
(A) d/2
(B) d/3
(C) d/4
(D) d/5

13(C).

37. 當量測一柴油機指示線圖發現壓縮壓力（Pcomp）正常，最高爆發壓力（Pmax）降低，且排氣溫度過高，其可能之原因為下列何者？
(A) 燃油噴射時間過短
(B) 噴射入氣缸的油量過少
(C) 高壓噴油泵出口閥漏洩
(D) 機器過負荷

14(A).

38. 下列何者不是活塞環接口間隙的正確測量方法？
(A) 放在新氣缸內任意位置
(B) 自由狀態時環高
(C) 使用中之氣缸內下部
(D) 依製造廠商公式計算

15(A).

39. 柴油機噴油泵、噴油器的工作狀態可藉由下列何者予以瞭解？
(A) 壓縮溫度和壓縮壓力
(B) 壓縮壓力和爆發溫度
(C) 壓縮壓力和燃油溫度
(D) 排氣溫度和排氣顏色

16(A).

16. 選擇性觸媒轉換技術處理NOx減量時，一般使用之還原劑為何？
(A) 尿素
(B) 草酸
(C) 氫氣
(D) 一氧化碳

17(B).

22. 為防止低溫腐蝕，缸套表面溫度在任何負荷下，皆不能低於何種溫度？
(A) 沸點
(B) 露點
(C) 凝固點
(D) 燃點

18(D).

25. 在船舶使用條件下測量曲軸撓度差（Deflection）時，應首先把曲柄銷盤俥至何位置再安裝曲軸測微計？
(A) 上死點
(B) 上死點後
(C) 下死點後
(D) 下死點

19(C).

27. 一般二行程柴油機直流掃氣(Uniflow)，其掃氣口與排氣閥定時與下死點的關係為何？
(A) 掃氣口、排氣閥均於下死點前開啟關閉
(B) 掃氣口對稱於下死點，排氣閥不對稱於下死點
(C) 排氣閥對稱於下死點，掃氣口不對稱於下死點
(D) 掃氣口、排氣閥均不對稱於下死點

20(B).

30. 噴油時間延後所造成的異常示功圖特徵為何？
(A) 爆發壓力下降
(B) 引擎出力增加
(C) 排氣溫度下降
(D) 壓縮壓力降低

21(D).

33. 筒型活塞式柴油機的活塞栓軸承與活塞栓間之相對運動屬於那種運動？
(A) 搖擺運動
(B) 迴轉運動
(C) 圓周運動
(D) 不規則滑動

22(A).

35. 大型二衝程柴油機的排氣閥，其閥桿與閥座的接合面角度下列何者較佳？
(A) 30°
(B) 50°
(C) 70°
(D) 90°

23(D).

38. 低速柴油機氣缸平均指示壓力可作下列何種計算之依據？
(A) 燃氣壓力
(B) 氣缸指示功率
(C) 燃氣溫度
(D) 氣缸內的平均壓力值

24(B).

7. 參閱附圖，高壓噴射泵處於甚麼狀態？
(A) 燃油進入高壓油管
(B) 開始加壓燃油
(C) 進油狀態
(D) 結束加壓燃油

25(A).

8. 參閱附圖，高壓噴射泵處於甚麼狀態？
(A) 燃油進入高壓油管
(B) 開始加壓燃油
(C) 進油狀態
(D) 結束加壓燃油

最頂 ▬

收錄測驗 - 專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機-阿摩線上測驗

1000060384488剛剛做了阿摩測驗，考了48分