阿摩:只要您掌握現有的,並不斷開發自己的潛能,你才會成功
92
(2 分1 秒)
模式:今日錯題測驗
科目:專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
繼續測驗
再次測驗 下載 下載收錄
1(C).

30. 柴油機排氣過程,高溫高壓力的燃氣在氣缸與排氣管中以高速度流動,具有很大的能量 ,約佔燃料所供能量的多少百分比?
(A) 10
(B) 15
(C) 20
(D) 30


2(A).

33. 參閱附圖,淨油溫度與燃油黏度的最佳關係為何?
5f4377fa573db.jpg
(A) 成二次曲線正比
(B) 成二次曲線反比
(C) 成反比
(D) 成正比



3(C).

37. 柴油機每單位馬力之燃油消耗率簡稱為:
(A) F.C.R.
(B) I.S.F.
(C) S.F.C.
(D) B.H.P.


4(D).

18. 欲進入曲軸室或氣缸檢查前注意事項,下列何者錯誤?
(A) 將起動空氣供應進氣機器及起動空氣分配等閥關閉
(B) 柴油機接上轉俥機
(C) 油霧偵測器警報作動時,開啟曲軸室門前,必須要等機器停止後最少10分鐘以上
(D) 洩放冷卻水


5(C).

23. 四行程之柴油機油氣燃燒反應發生在哪些衝程?
(A) 進氣及壓縮衝程
(B) 壓縮及排氣衝程
(C) 壓縮及動力衝程
(D) 動力及排氣衝程


6(A).

24. 為避免高溫腐蝕,燃油中鈉的含量不能超過釩含量之多少倍?
(A) 1/3
(B) 1/2
(C) 2
(D) 3


7(B).

28. 柴油機增壓後機械效率提高,其主因為何?
(A) 引擎的機械損失減少
(B) 機械損失所佔的比例下降
(C) 燃油及滑油的耗油量減少
(D) 排氣溫度和壓力都下降


8(D).

32. 常態下,活塞壓縮環之外徑應如何?
(A) 相等於活塞外徑
(B) 相等於氣缸內徑
(C) 稍小於氣缸內徑
(D) 稍大於氣缸內徑


9(A).

36. 十字頭(Crosshead)之目的為何?
(A) 將活塞及活塞桿之側推力傳遞於滑金及導板上
(B) 將曲軸之軸向推力傳遞於滑金及導板上
(C) 將螺槳之軸向推力傳遞於滑金及導板上
(D) 吸收超長衝程之活塞熱量


10(A).

8. 行程缸徑比是柴油機相當重要的結構參數,在不同條件下L/D對引擎會有不同的影響,但最 大往復慣性力將隨L/D如何變化,下列何者為正確?
(A) L/D增加而減少
(B) L/D減少而增加
(C) L/D增加而增加
(D) 不變


11(A,C).
X


37. 四衝程機排氣閥的閥桿與導套間隙過大時,容易發生何種故障?
(A) 閥桿膠著
(B) 閥桿斷折
(C) 閥面燒損
(D) 閥桿偏磨


12(D).

39. 刮油環(Oil scraping ring)多數裝於環槽中何處?
(A) 第一道
(B) 第二道
(C) 第三道
(D) 最下一道


13(B).

14. 下列何者係用以使滑油在高溫下阻止油泥的積存而使機件保持清潔的狀態?
(A) 分散劑
(B) 清淨劑
(C) 抑制劑
(D) 抗腐蝕劑


14(C).

26. 下列何者非活塞環(Piston Rings)故障的原因?
(A) 活塞環的開口間隙過小
(B) 環槽嚴重積炭使環膠著並斷裂
(C) 掃氣溫度過低
(D) 氣缸套掃氣口變形


15(D).

32. 大型長衝程低速柴油機,活塞環換新時對新環做主要檢查,下列何者錯誤?
(A) 測量搭口間隙
(B) 徑向厚度的磨損值
(C) 檢查環的彈力
(D) 活塞環背側空間


16(B).

33. 為使機器表面具有良好耐磨性及抗咬合性,通常會進行材料表面加工,其處理方法下列何 者錯誤?
(A) 鍍鉻處理
(B) 氧化處理
(C) 噴砂處理
(D) 氮化處理


17(C).
X


1. 厚膜潤滑之軸承可承載高達多少bar之負荷?
(A) 1200
(B) 1400
(C) 1500
(D) 1600


18(B).

3. 氣缸直徑720 mm,活塞之行程2500mm,引擎轉速為80r.p.m.,求活塞平均運動速率為何?
(A) 7.12(m/sec)
(B) 6.67(m/sec)
(C) 8.25(m/sec)
(D) 5.46(m/sec)


19(C).

4. 下列對於柴油機的實際循環敘述,何者不正確?
(A) 柴油機的實際循環因有許多不可避免的損失,所以不可能達到理論循環的熱效率和平均壓力
(B) 當溫度超過1000℃時,實際工質的燃燒氣體將陸續有一定的數量發生高溫分解
(C) 燃料燃燒後工質成分的明顯變化,三原子氣體量下降
(D) 工質在各個時期的成分也是隨時在變的,不僅與燃燒成分有關,而且還與過量空氣係數和燃燒溫 度有關


20(B).

10. 以下何者為內燃機中的活塞壓縮環功能之一?
(A) 增加活塞與氣缸的摩擦接觸面
(B) 減少活塞與氣缸的摩擦接觸面
(C) 刮除氣缸壁上的碳渣
(D) 阻止軸承滑油進入氣缸


21(B).

13. 溶解於冷卻水系統之氧在pH值減低時,流經機器及管路會產生表面很均勻的腐蝕,稱之為何?
(A) 電解腐蝕
(B) 氧化腐蝕
(C) 氣化腐蝕
(D) 酸性腐蝕


22(A).

18. 依據國際海上人命安全公約規定,總噸位500以上之船舶為防範高壓燃油管發生火災的措施為何 ?
(A) 採用雙層高壓油管
(B) 採用剛性高壓油管
(C) 採用撓性高壓油管
(D) 採用無縫高壓油管


23(B).

26. 一般在氣缸套上部靠近第一道活塞環上死點位置處為何種磨損較嚴重?
(A) 顆粒磨損
(B) 黏著磨損
(C) 腐蝕磨損
(D) 撞擊磨損


24(C).

5. 在單流掃氣二行程柴油機中,能控制掃氣口之開關的機件為下列何者?
(A) 汽缸套
(B) 閥座
(C) 十字頭活塞
(D) 連桿


25(C).

22. 四衝程柴油機於每一循環實際吸入氣缸內之空氣容積與相同衝程容積於標準狀態下空氣容積之 比值稱之為何?
(A) 掃氣效率
(B) 換氣容積比
(C) 容積效率
(D) 掃氣容積比


快捷工具

今日錯題測驗-專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機-阿摩線上測驗

Albert剛剛做了阿摩測驗,考了92分