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(2 分8 秒)
模式:精熟測驗
科目:技檢◆飛機修護-丙級
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1(C).
X


80. 若飛機 HF Communication System 故障,應依據 ATA 哪個章節執行維修?
(A)20
(B)23
(C)27
(D)29。


2(D).
X


79. 若飛機遭遇 Lightning Strike,落地後應依據 ATA 哪個章節執行維修?
(A)20
(B)23
(C)27
(D)29。


3(B).

72. 下列哪個元件非屬 Hydraulic Power 操控?
(A)Landing Gear
(B)Instrument
(C)Wheel Brake
(D)Flap。


4(C).

70. Helicopter 構造中有 Anti-torque Rotor 之稱的是
(A)Fighter Twin Roter
(B)FighteTwin Rotorr
(C)Tail Rotor
(D)Fixed Rotor。


5(B).

64. 繞著飛機 Lateral Axis 所作的運動稱為
(A)Roll
(B)Pitch
(C)Thrust
(D)Yaw。


6(A).

63. 繞著飛機 Longitudinal Axis 所作的運動稱為
(A)Roll
(B)Pitch
(C)Thrust
(D)Yaw。


7(A).

51. DME 稱呼為
(A)測距儀
(B)高度表
(C)空速表
(D)方向儀。


8(C).

44. FLIGHT LEVEL 每層均以三位數表示,以 100 英呎為單位,試問 25000 英呎是以
(A)FL 25
(B)FL 2500
(C)FL 250
(D)FL 25000 來表示。


9(C).
X


28. 修護手冊是
(A)查閱飛機修護技術資料
(B)查閱有關飛機修護線路總圖
(C)查閱料件號
(D)查閱電路圖。


10(C).

27. CMM 的功用是
(A)查閱飛機修護技術
(B)查閱相關飛機修護電路圖
(C)查閱廠家附件修護說明書
(D)查閱電路圖。


11(B).

23. IPC 是那一種手冊的簡稱
(A)修護手冊
(B)圖解組件目錄,又稱料件號冊
(C)電路圖
(D)附件修護手冊。


12(A).

21. 地面機械修護作業手冊計有六種(1)MAINTENANCE (2)OVERHAUL (3)SCHEMATIC (4)COMPONET MAINTENAN CE (5)WIRING DIAGRAM (6)ILLUSTRATED PARTS CATALOG ,其中的修護手冊英文名稱叫
(A)MAINTENANCE17
(B)OVERHAUL
(C)SCHEMATICS
(D)COMPONET MAINTENANCE MANUAL。


13(A).
X


17. 輔助動力機為 ATA 第
(A)38
(B)32
(C)49
(D)52 章。


14(C).
X


14. 自動駕駛為 ATA 第
(A)21
(B)22
(C)33
(D)24 章。


15(D).
X


11. 窗戶為 ATA 第
(A)32
(B)52
(C)56
(D)57 章。


16(B).
X


7. 電力系為 ATA 第
(A)24
(B)21
(C)20
(D)12 章。


17(C).

2. 飛行操縱系為 ATA 第
(A)12
(B)20
(C)27
(D)21 章。


18(B).

147. 雙軸流式壓縮器系統之第一級渦輪驅動是:
(A)N1 壓縮器
(B)N2 壓縮器
(C)N1 與 N2 壓縮器
(D)風扇 。


19(A).

143. 操縱渦輪螺旋槳螺距的附件是?
(A)順槳電門
(B)轉速操縱桿
(C)機械式調速器
(D)油門 。


20(D).

138. 渦輪發動機於關車前需慢車冷卻一段時間的原因是?
(A)避免發動機回火
(B) 避免主軸承咬住
(C)避免燃油控制器及其管路氣鎖
(D)冷卻渦輪轉盤,避免與機 匣接觸 。


21(B).

134. 螺旋槳葉如有凹痕,需將凹痕打磨平滑的原因是?
(A)對槳葉之空氣動力效率有不良影響
(B)在凹痕處會引起局部應力集中
(C)凹痕上會集聚髒污
(D)槳葉 粗糙處會加速腐蝕 。


22(D).

133. 發動機裝用可變距螺旋槳,在地面開車時應將槳葉置於?
(A)高距
(B)低距
(C) 順槳
(D)高低距的中間 。


23(D).

131. 控制渦輪螺旋槳螺距的附件是?
(A)油門
(B)機械式調速器
(C)轉速操縱桿
(D) 順槳電門 。


24(A).
X


130. 如一液壓螺旋槳之調速器失效,會有的情況是?
(A)保持不變
(B)轉向高距
(C) 轉向低距
(D)在高距與低距間搖擺不定 。


25(B).
X


129. 液壓操縱之兩位置螺旋槳,於起飛時將槳葉變為高距的原因是
(A)油壓突然 下降
(B)油壓突然升高
(C)配重軸承脫離中心位置
(D)活塞脫離中心 。


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