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阿摩:今日的準備,明日的成就
92
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(3 分13 秒)
模式:
自由測驗
科目:技檢◆飛機修護-丙級
難度:隨機
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1(B).
34. 下列何者不為一般飛機飛行操縱所討論之飛行三軸?
(A)Roll Axis
(B)Spin Axis
(C)Yaw Axis
(D)Pitch Axis。
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2(D).
60. 燃油計量器所指示者為:
(A)總油量加侖數
(B)尚餘油量磅數
(C)總消耗燃油加侖數
(D)燃油流量每小時磅 數。
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3(C).
25. 機翼剖面的形狀,我們將之稱為
(A)wing-load
(B)wing-let
(C)wing-airfoil
(D)wing-tip。
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4(C).
9.要量測電路中的電阻,須使用:
(A)安培計
(B)伏特計
(C)歐姆計
(D)功率計 。
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5(A).
19. 實際上,往復式發動機排氣門應
(A)早開晚關
(B)早關晚開
(C)早開早關
(D)晚開晚關。
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6(B).
36. 在駕駛艙前方之風檔玻璃,如欲將下雨時之雨滴撥去,應使用
(A)window heat system
(B)windshield wiper
(C)total temp erature bulb
(D)ice remover。
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7(C).
95. 氣缸中 活塞總位移容積值越大,則發動機之馬力:
(A)越小
(B)不變
(C)越大
(D)容積值與馬力無關。
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8(D).
16. 飛機稱重的主要目的,是在查出飛機的重心,依據民航法規規定,稱重的間隔為
(A)1 年
(B)4 年
(C)3 年
(D)2 年。
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9(A).
10.航空器失事致人死傷或毀損他人財物時,不論故意或過失,應由誰負賠償責 任?
(A)航空器所有人或使用人
(B)航空器駕駛人
(C)航空器維修負責人
(D)民 航局 。
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10(B).
65. 完成工作之後所產生的有害之廢水或溶液,我們應該
(A)應該先以專業技術處理一下,再倒入水溝中
(B)應該先集中起來,再由有專業處理的業者回收處理
(C)應該直接倒到水溝中即可
(D)應該不用理它,大自然便會自行分解循環。
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11(A).
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45. 美國發動機試車架上量測內燃機溫度常用
(A)攝氏
(B)華氏
(C)欒氏
(D)克氏 表。
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12(A).
143. 操縱渦輪螺旋槳螺距的附件是?
(A)順槳電門
(B)轉速操縱桿
(C)機械式調速器
(D)油門 。
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13(C).
68.飛機輪轂上的可熔塞是
(A)在拆下之前給輪胎洩氣
(B)超溫保護
(C)超壓保護
(D)溫度指示。
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14(C).
X
45. 當滑行道口交替之紅燈與綠燈亮時
(A)可執行拖機,但必須特別注意
(B)停止拖行
(C)儘速通過
(D)拖回原點。
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15(B).
131. 若使用過多乙炔氣燒銲不銹鋼時會造成的情況是?
(A)造成細孔
(B)降低抗腐蝕能力
(C)使銲接區域氧化
(D)沒有影 響。
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16(B).
130. 執行鉚接時,若無適當空間使用頂鐵,則應?
(A)使用鉚接螺帽(Riveting,nut)
(B)使用盲鉚釘(Blind rivet)
(C)使用圓 頭鉚釘
(D)使用平頭鉚釘。
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17(C).
59. 羅盤因電器金屬等影響所產生的磁差,如何改善:
(A)羅盤外表用金屬
(B)羅盤四周用鉛隔離
(C) 地面實施羅盤校正
(D)將羅盤牢固於儀表板上。
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18(D).
37. ELEVATOR 中文名稱是
(A)方向舵
(B)副翼
(C)襟翼
(D)升降舵。
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19(B).
96.飛機有很好的失速特性,當
(A)翼尖與翼根同時失速
(B)翼根先失速
(C)翼尖先 失速
(D)機翼中段先失速 。
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20(B).
88. 渦輪發動機壓縮器的葉片之"Profile"是什麼?
(A)在輪盤裝置處的葉片根部的形狀
(B)葉梢厚度減少
(C)葉片的前緣
(D)葉片根部的曲率。
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21(D).
69. 套軸式雙壓縮器噴射發動機起動時,啟動器僅帶動
(A)低壓壓縮器
(B)高壓壓縮器
(C)低壓壓縮器與渦輪
(D)高壓壓 縮器與渦輪。
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22(B).
46.飛機在空氣中飛行之真正空速為
(A)指示空速
(B)真實空速
(C)真空空速
(D)當量數
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23(C).
33. 飛機儀表面板通常為防震安裝,其目的可吸收:
(A)所有飛機之震動
(B)高頻、高振幅震動
(C)低 頻、高振幅震動
(D)中頻、低振幅震動。
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24(C).
21. 在液壓系統流路中,可保持壓力、防止逆流的是
(A)pressure regulating valve
(B)out flow val ve
(C)check valve
(D)inlet duct 。
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25(B).
97. 升力的形成是由
(A)作用於表面的動壓力差
(B)作用於表面的靜壓力差
(C)作用於表面的總壓力差
(D)作用於表面的 總壓力。
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技檢◆飛機修護-丙級自由測驗(難度:隨機)-阿摩線上測驗
潘冠冠剛剛做了阿摩測驗,考了92分