精熟測驗 - 技檢◆飛機修護-丙級-阿摩線上測驗

96分

模式:精熟測驗
科目:技檢◆飛機修護-丙級

1(B).

125. 油壓式螺旋槳未完成順槳時，順槳電門即自行跳出的原因是？
(A)調速器不良
(B)順槳電門不良
(C)分油瓣不良
(D)槳帽不良。

2(A).

20. 機身為 ATA 第
(A)53
(B)54
(C)55
(D)56 章。

3(D).

19. 水平安定面為 ATA 第
(A)52
(B)53
(C)54
(D)55 章。

4(B).

18. 防雨防冰系為 ATA 第
(A)29
(B)30
(C)31
(D)32 章。

5(C).

16. 氣壓系為 ATA 第
(A)21
(B)24
(C)36
(D)45 章。

6(D).

15. 導航系統為 ATA 第
(A)30
(B)31
(C)32
(D)34 章。

7(B).

12. 指示與記錄系統為 ATA 第
(A)30
(B)31
(C)32
(D)34 章。

8(D).

10. 滑油系為 ATA 第
(A)72
(B)73
(C)74
(D)79 章。

9(D).

5. 火警保護系為 ATA 第
(A)29
(B)32
(C)49
(D)26 章。

10(C).

150. 當螺旋槳反槳時，用？
(A)螺旋槳變距手柄
(B)混合比操縱手柄
(C)油門操縱手柄
(D)汽化器加溫手柄操作反距。

11(A).

141. 由螺旋槳調速器控制的附件是：
(A)進出變矩機構的滑油
(B)增壓泵調速彈簧的彈力
(C)儲壓器內的釋壓瓣
(D)配重的移進和移出。

12(C).

120. 當鋁質螺旋槳葉修理部位連成一直線時,不可修理的主要原因是？
(A)將會影響槳葉的平衡
(B)將會改變槳葉的切面
(C)將會減弱槳葉的強度
(D)將會減低螺旋槳的效率。

13(C).

117. 點火塞點火後未燃燒之部分混合氣突然起劇烈速度的燃燒產生振波謂之：渦輪發動機的何種軸承能承受推力
(A)早燃
(B)回火
(C)爆震
(D)後燃。

14(A).

112. 渦輪噴射發動機之運轉是應用何種循環：
(A)佈雷頓(Brayton)
(B)鄂圖(Otto)
(C)卡諾(Carnot)
(D)狄塞爾(Diesel) 。

15(D).

108. 某些發動機為何設計其進氣及排氣瓣有重疊情況？
(A)允許發動機在高轉速下操作
(B)允許使用四葉形之凸輪環
(C)增進起動之有效性
(D)增進發動機之容積效率。

16(A).

106. 發動機之燃燒段中，燃燒室是在何種條件下進行燃燒：
(A)平均壓力
(B)平均速度
(C)平均體積
(D)平均密度。

17(B).

44.位於飛操面與機身結構間之接地線帶(Bonding Strap)之功用何在﹖
(A)提供高阻抗通路
(B)提供低阻抗通路
(C)提供低共振通路
(D)提供高共振通路。

18(B).

39.若要對額定 2(4)V 的電瓶充電，其充電電壓可為：
(A)24V
(B)28V
(C)42V
(D) 80V 。

19(C).

48.電導與下列何者成反比
(A)電量
(B)電流
(C)電阻
(D)電壓。

20(B).

30.AC 110V，60HZ 電源，其 110V 為：
(A)平均值
(B)有效值
(C)最大值
(D)瞬時值。

21(C).

23. 左圖示 3Ω電阻消耗功率為：
(A)(4)W
(B)8W
(C) 12W
(D)16W 。

22(C).

16.有一四色環電阻，顏色依序為黃、紫、橙、金，則其電阻為：
(A)473Ω±5﹪
(B)36KΩ±5﹪
(C)47 KΩ±5﹪
(D)365Ω±5﹪ 。

23(D).

74. 當油類或氣體從鬆動或破裂處滲出或溢出時，此系統流路有
(A)leakage
(B)over-temperature
(C)return to serviceable
(D)de nt。

24(D).

70. 在液壓系統中，有一元件可以儲存壓力，減少液壓流路衝激等功能的是
(A)pump
(B)check valve
(C)pressure relief valv e
(D)accumulator。

25(D).

59. 渦輪發動機的軸流式壓縮器中，一級壓縮器包含一級 stator 與一級
(A)bearing
(B)shaft
(C)guide vane
(D)rotor。

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潘冠冠剛剛做了阿摩測驗，考了96分