試卷測驗 - 102 年 - 102 特種考試交通事業鐵路人員考試-鐵路工程大亦預試考點#7#9850-阿摩線上測驗

100分

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試卷測驗 - 102 年 - 102 特種考試交通事業鐵路人員考試-鐵路工程大亦預試考點#7#9850

1(A).

請問一年當中長鋼軌因溫度變化關係至少有多少距離之伸縮量?
(A)30~40mm
(B)25~30mm
(C)30~45mm
(D)40~50mm

2(B).

伸縮接頭安裝於鋼軌兩端，使軌距不變並吸收全部伸縮量，其磨擦阻力約為多少公斤?
(A)100~200公斤
(B)200~250公斤
(C)250~300公斤
(D)300~450公斤

3(C).

小半徑曲線上，由於軸距固定加上離心力之作用，使外側車輪抵緊鋼軌，同時使鋼軌頭部被磨耗，此稱之為?
(A)外磨耗
(B)內磨耗
(C)偏磨耗
(D)波狀磨耗

4(C).

版式軌道施工法，下列何者錯誤?
(A)中央便線
(B)單側便線
(C)雙側便線
(D)前進軌道

5(D).

請問站內路線佈置原則下列何者為非?
(A)路線緊湊簡短
(B)視線良好
(C)保留擴充餘裕
(D)保留調車場用地

6(D).

請問貨車調車場之調車方式下列何者為非?
(A)溜放法
(B)重力法
(C)駝峰法
(D)緩坡法

7(C).

請問調車場型式為正線不受調車場路線影響的稱之為?
(A)中央貫穿式
(B)環抱式
(C)單面式
(D)駝峰式

8(A).

請問調車場型式為正線不受調車場路線影響但較不經濟的稱之為?
(A)中央貫穿式
(B)環抱式
(C)單面式
(D)駝峰式

9(B).

請問調車場型式為路線集中較易指揮但視線較差拓建不易的稱之為?
(A)中央貫穿式
(B)環抱式
(C)單面式
(D)駝峰式

10(C).

車輛規格受重量限制，下述何者為非?
(A)特甲級16公噸
(B)甲乙級15公噸
(C)客貨車12公噸
(D)平均每公尺重量5公噸

11(E).

車輛之尺寸受到多種限制影響，下列何者為是?
(A)車輛界限
(B)固定軸距
(C)通過曲線時偏移量
(D)車輪尺寸
(E)以上皆是

12(B).

如要提高車輪之黏著力，下述何者較無法達成?
(A)提高摩擦係數
(B)增加從輪軸重
(C)軸重移動防止
(D)設置防空轉裝置

13(B).

車輪以傾斜踏面接觸鋼軌面，且受到橫壓後產生脫軌，此名稱歸屬於?
(A)爬上型脫軌
(B)滑上型脫軌
(C)側向性脫軌
(D)離心力脫軌

14(A).

車輪行駛於急曲線時，輪緣前端及鋼軌頭部側面接觸後產生脫軌，此名稱歸屬於?
(A)爬上型脫軌
(B)滑上型脫軌
(C)側向性脫軌
(D)離心力脫軌

15(D).

在各種列車阻力下，何者不完全視為力之損失?
(A)出發
(B)行駛
(C)彎道
(D)坡度

16(A).

阻礙列車啟動之力稱之為?
(A)出發
(B)行駛
(C)彎道
(D)坡度

17(B).

列車在路線上行駛所發生之力稱之為?
(A)出發
(B)行駛
(C)彎道
(D)坡度

18(D).

列車克服地心引力將本身重量提高之阻力稱之為?
(A)出發
(B)行駛
(C)彎道
(D)坡度

19(C).

因離心力而發生摩擦且動作較不圓滑產生之阻力稱之為?
(A)出發
(B)行駛
(C)彎道
(D)坡度

20(D).

行駛阻力再將其細部分類，下列何者不在其中?
(A)軸承摩擦
(B)空氣阻力
(C)雜阻力
(D)煞車阻力

21(A).

運轉速度越低，其牽引力會如何?
(A)大
(B)小
(C)不變
(D)無法判定

22(B).

運轉速度越高，其牽引力會如何?
(A)大
(B)小
(C)不變
(D)無法判定

23(A).

列車阻力越小，牽引定數則會?
(A)大
(B)小
(C)不變
(D)無法判定

24(B).

列車阻力越大，牽引定數則會?
(A)大
(B)小
(C)不變
(D)無法判定

25(A).

請問支配坡度又稱之為?
(A)查定坡度
(B)假想坡度
(C)牽引定數
(D)運轉定數

完全正確!

試卷測驗 - 102 年 - 102 特種考試交通事業鐵路人員考試-鐵路工程大亦預試考點#7#9850-阿摩線上測驗

YUEH HSIANG剛剛做了阿摩測驗，考了100分