試卷測驗 - 113 年 - 113-1 交通部公路總局_汽車檢、考驗員：汽車構造原理概論#119303-阿摩線上測驗

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試卷測驗 - 113 年 - 113-1 交通部公路總局_汽車檢、考驗員：汽車構造原理概論#119303

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1(B).

1. 引擎依熱力循環區分，汽油引擎是奧圖循環(Otto Cycle)又稱為等壓循環引擎(Constant-Pressure Cycle)。
(A)O
(B)X

2(B).

2. 四行程引擎，曲軸旋轉一圈活塞移動一個行程。
(A)O
(B)X

3(A).

3. 四行程汽油引擎，活塞自上死點向下行至下死點，進汽門開，排汽門關，為進氣行程。
(A)O
(B)X

4(A).

4. 相同外部尺寸之汽車，前置引擎後輪驅動式汽車的車內空間較前置引擎前輪驅動式汽車的車內空間大。
(A)O
(B)X

5(A).

5. 四行程汽油引擎，排氣行程中排汽門早開晚關，目的是使汽缸中之廢氣排除乾淨，提升引擎容積效率。
(A)O
(B)X

6(A).

6. 活塞環裝於活塞環槽內，使活塞與汽缸壁保持密封與潤滑作用。
(A)O
(B)X

7(A).

7. 採用液壓輔助動力轉向裝置，可以獲得較大的轉向角度。
(A)O
(B)X

8(B).

8. 依據阿克曼轉向原理，汽車轉向的瞬時中心為汽車迴轉時，其二前輪中垂線與後軸的延長線交點；所以左轉時，右前輪的轉向角大於左前輪的轉向角。
(A)O
(B)X

9(A).

9. 汽車轉向系統轉向柱的功能為將方向盤的旋轉力經轉向齒輪，傳到拉桿以擺動前輪左右轉向。
(A)O
(B)X

10(A).

10. 為了行車安全，輪胎氣壓應保持正確，胎壓過高則胎面兩邊磨損較快；胎壓過低則胎面中央磨損較快。
(A)O
(B)X

11(B).

11. 全空氣煞車係利用壓縮空氣的壓力，傳輸煞車力量的煞車方法，常為小客車採用。
(A)O
(B)X

12(A).

12. 排氣煞車係裝置在柴油引擎之排氣歧管末端，透過閥門的關閉，使廢氣無法排出，對汽缸內活塞產生阻力，以輔助車輛之引擎煞車效果，排氣煞車在低檔位高轉速時作用力最大。
(A)O
(B)X

13(A).

13. 防鎖死煞車系統ABS(Anti-Lock Brake System)是在汽車行駛緊急煞車或易打滑路面煞車時，控制車輪打滑率，持續將輪胎鎖住的一種煞車系統，有效縮短煞車距離。
(A)O
(B)X

14(　).

14. 小客車裝置電子煞車力分配系統 EBD(Electronic Brake-Force Distribution) ，可以根據駕駛人的操控、車輛訊號(車速、輪速、轉向角度及車輛離心力等)搭配路況條件，分配到四個車輪所需的煞車力，維持各輪與地面最佳的摩擦力，防止車輛發生甩尾旋轉、翻車失控等危險。
(A)O
(B)X

15(　).

15. 交叉層輪胎又稱鋼絲胎，其斷層部分使用帶狀簾布，厚度較薄，線層則完全向著半徑方向與路面成垂直，貼地性良好，散熱性佳。
(A)O
(B)X

16(　).

16. 當發電機發出電壓低於電瓶電壓時，由電瓶供給全車電器設備用電，稱之為充電。
(A)O
(B)X

17(　).

17. 鉛蓄電池的電瓶液(電水)係用純鹽酸與蒸餾水配製而成，充滿電時電水比重為 1.260～1.280。
(A)O
(B)X

18(　).

18. 車輛電瓶之功能為發動引擎時供給起動馬達大量電流、點火線圈的低壓電流及充電系轉子磁場電流。
(A)O
(B)X

19(　).

19. 電腦直接點火系統，凸輪軸位置感知器搭配曲軸位置感知器之訊號，偵測第一缸排氣上死點位置，提供點火順序及燃料噴射順序的資訊給電腦。
(A)O
(B)X

20(　).

20. 車輛控制區域網路 CAN(Controller Area Network) 用來取代傳統電路接線系統，藉以降低接線成本、複雜度，車身體積與重量。
(A)O
(B)X

21(　).

21. 汽車冷氣系統是利用冷媒在開放系統中循環，將車內的熱量移轉到車外，而達到冷氣效果。
(A)O
(B)X

22(　).

22. 小客車車架除了須具備高強度、質量輕等要件，並可以抵抗高速衝撞時的衝擊力量，使車身不受損。
(A)O
(B)X

23(　).

23. 混合動力電動車 HEV(Hybrid Electric Vehicles) 當處於減速模式時，馬達會變成發電機發電回充電池。
(A)O
(B)X

24(　).

24. 汽車引擎輸出扭力與制動平均有效壓力成正比，而制動平均有效壓力與壓縮比有關，汽車用柴油引擎扭力明顯大於汽油引擎。
(A)O
(B)X

25(　).

25. 通常經濟轉速係在引擎制動馬力最大時，引擎轉速超越經濟轉速時，其燃料消耗率隨轉速之增高而增加。
(A)O
(B)X

26(　).

1. 後置引擎後輪驅動式汽車的優點為
(A)轉彎性能較佳
(B)引擎之冷卻效果較佳
(C)引擎及變速箱操控性較佳
(D)重心較低。

27(　).

2. 四行程柴油引擎，其循環順序為
(A)排氣、壓縮、動力、進氣
(B)進氣、壓縮、動力、排氣
(C)進氣、排氣、壓縮、動力
(D)進氣、壓縮、排氣、動力

28(　).

3. 四行程汽油引擎性能，扭力在引擎中速時較高，在高速及低速時較低，主要是受那種因素之影響？
(A)壓縮比
(B)點火正時
(C)動力重疊
(D)容積效率

29(　).

4. 四行程汽油引擎為增加引擎容積效率，下列何者正確？
(A)排氣行程排汽門晚開早關
(B)排氣行程排汽門早開晚關
(C)進汽行程進汽門晚開早關
(D)進汽行程進汽門早開早關。

30(　).

5. 四行程汽油引擎排氣行程時，排汽門在下死點前提早開啟階段，廢氣如何排出汽缸外？
(A)活塞位移真空
(B)活塞位移壓力
(C)廢氣膨脹壓力
(D)以上皆非。

31(　).

6. 迴轉式引擎內部有兩只轉子皆被引擎的偏心軸直接驅動，而每一轉子於轉子殼室迴轉一圈時就可完成三次工作循環，故偏心軸轉一圈，將可產生幾次動力？
(A)六次
(B)四次
(C)三次
(D)二次

32(　).

7. 有關四行程汽油引擎，汽門應具備之特性，下列何者為非？
(A) 耐熱性
(B)隔熱性
(C)良好導熱性
(D)耐磨損。

33(　).

8. 手排檔汽車離合器無法完全分離的原因可能為？
(A)油壓式離合器系統有空氣
(B)離合器片過度磨耗
(C)離合器踏板空檔間隙太小
(D)離合器片表面有油污。

34(　).

9. 前置引擎後輪驅動式手排檔汽車傳動系統中，何種組件可防止汽車轉彎時後輪輪胎拖曳和減少輪胎磨耗？
(A)滑動接頭
(B)萬向接頭
(C)差速器
(D)傳動軸

35(　).

10. 前輪校正項目中，以下何者主要作用為抵消正外傾角及滾動阻力向外旋轉趨勢，使前輪正直行駛，減少輪胎磨損？
(A)前傾
(B)後傾
(C)前束
(D)轉向前展

36(　).

11. 前輪校正項目中，由車輛前面看避震器或大王肖與鉛垂線所夾之角度稱為
(A)內傾角
(B)外傾角
(C)後傾角
(D)以上皆非。

37(　).

12. 液壓輔助動力轉向系統之汽車，檢查方向盤自由間隙的應注意事項為
(A)前輪朝向正前方
(B)車輛行駛前
(C)引擎運轉時
(D) 以上皆是。

38(　).

13. 徑向層輪胎規格 205/60R15 91H 表示：
(A)輪胎內徑 205 mm
(B)輪胎寬度 205mm
(C)輪胎胎高 205 mm
(D)以上皆非。

39(　).

14. 徑向層輪胎規格 225/50R17 97W，其中 17 代表
(A)輪胎內徑 17 英吋
(B)輪胎胎高 17 英吋
(C)輪胎寬度 17 英吋
(D)相當於 17 層的線層強度。

40(　).

15. 電阻的單位為
(A)安培 A
(B)伏特 V
(C)歐姆Ω
(D)庫倫 C。

41(　).

16. 汽車用鉛蓄電瓶每個分電池極板組，正極板片數較負極板
(A)少一片
(B)多一片
(C)少二片
(D)多二片。

42(　).

17. 冷式火星塞中央電極散熱路線短、傳熱快，中央電極極尖溫度低，適用於
(A)高壓縮比引擎
(B)低速引擎
(C)四行程引擎
(D) 以上皆非。

43(　).

18. 電腦直接點火系統，爆震感知器安裝於引擎汽缸體中間位置；當有爆震發生，發出信號給電腦，電腦即控制
(A)點火提早
(B)點火延遲
(C)排氣延遲
(D)進氣延遲

44(　).

19. 汽車充電系統電瓶的正負極接錯，大量電流入交流發電機，會使下列何者燒壞？
(A)碳刷
(B)整流粒
(C)靜子線圈
(D)以上皆是

45(　).

20. 在汽車冷氣系統中，進入壓縮機的冷媒壓力、溫度與型態為何？
(A)低壓低溫氣態
(B)低壓高溫氣態
(C)高壓高溫液態
(D)低壓低溫液態

46(　).

21. 有關車輛危險警告燈，下列何者正確？
(A)用於車輛故障或行車視野嚴重受阻時，提醒他人之不閃爍燈光
(B)電源不由電瓶直接供給，須經點火開關控制
(C)使用方向燈的燈泡
(D)以上皆是。

47(　).

22. 有關適應性定速巡航控制 ACC（Adaptive Cruise Control），下列何者正確？
(A)裝設於車輛前方的偵測器，在車輛行駛時，隨時偵測車輛前方的交通狀況
(B)主要功能為使車輛維持在安全跟車距離
(C)當有車輛插入前方而使安全距離不足時，車輛便自動變換車道行駛
(D)以上皆非