今日錯題測驗-航行安全與氣象(概要)-阿摩線上測驗

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模式:今日錯題測驗
科目:航行安全與氣象(概要)

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1(D).

1. 熱帶地區卷雲的高度約在？
(A) 2000~4000公尺
(B) 2000~7000公尺
(C) 3000~8000公尺
(D) 6000~18000公尺

2(C).

32. 船舶遇難信號之發送，悉依1972年國際海上避碰規則之遇難信號所規範，下列敘述何者正確?
(A) 約每隔兩分鐘鳴放一次之槍砲聲或其他爆炸信號
(B) 每隔短時間發射一次有橙色星簇之火箭或爆彈
(C) 散放橙色煙霧之煙霧信號
(D) 發出橙色之火箭降落傘光焰及手持式光焰

3(D).

30. 船舶應答從事搜尋和救助工作飛機的信號中，下圖代表何種意義？

(A) 飛機意欲與生還者連絡
(B) 生還者明白訊息
(C) 表示無能力遵從
(D) 確認收到飛機信號

4(B).

31. 船舶應答從事搜尋和救助工作飛機的信號中，下圖代表何種意義？

(A) 確認收到飛機信號
(B) 表示無能力遵從
(C) 飛機意欲與生還者連絡
(D) 信息無法解讀

5(D).

32. 夜間瞭望時，看到他船顯示之號燈為，應為何種船舶之號燈？ phpSCIjEu
(A) 長度未滿50公尺之船舶桅燈及左舷燈
(B)長度未滿50公尺之船舶桅燈及右舷燈
(C)長度滿50公尺之船舶桅燈及左舷燈
(D) 長度滿50公尺之船舶桅燈及右舷燈

6(A).

39. 暖鋒處通常有連綿的小雨，其原因為何？
(A) 鋒前的暖空氣上升運動比較緩和之故
(B)鋒前的暖空氣被冷氣團冷卻凝結之故
(C)冷氣團帶來大量的水汽
(D) 鋒前的冷氣團緩緩下降所致

7(C).

35. 現代船舶之救生艇重力式吊架，在船舶傾斜達多少度時，仍能順利吊放救生艇？
(A) 10
(B) 15
(C) 20
(D) 25

8(C).

11. 對於液態貨艙使用惰氣填充時，若惰氣總管或氣體管路裂損停止供應時，應立即停止作業，在惰氣暫停後若干時間內，應禁止任何器具入艙?
(A) 90分鐘內
(B) 60分鐘內
(C) 30分鐘內
(D) 20分鐘內

9(C).

29. 設某地大氣溫度直減率與濕絕熱直減率相當，若有一團濕空氣突然被外力舉升了400公尺，試問它在新環境中的狀態為何？
(A) 穩定
(B) 不穩定
(C) 中性穩定
(D) 溫度升高

10(D).

7. 有關國際公約對於船舶操舵裝置之檢查與測試程序規範，對於「駕駛台及舵機房內」應永久顯示之項目，下列何項未含括其內?
(A) 操舵裝置動力裝置系統轉換程序操作檢單說明
(B) 操舵裝置動力裝置與遙控系統轉換程序方塊圖
(C) 操舵裝置遙控系統轉換程序操作簡單說明
(D) 操舵裝置動力裝置系統故障警報系統方塊圖

11(C).

36. 正橫後方來風，靜止中的船舶，其船首會如何偏轉？
(A) 向下風偏轉，直到正橫方向受風為止
(B) 向下風偏轉，直到正船尾方向受風為止
(C) 向上風偏轉，直到正橫方向受風為止
(D) 向上風偏轉，直到正船首方向受風為止

12(B).

19. 三胞環流中那些地區為上升氣流區？
(A) 赤道地區與30°緯度
(B) 赤道地區與60°緯度
(C) 30°緯度與極區
(D) 60°緯度與極區

13(B).

17. 航行中之帆船，應顯示哪些燈號？
(A) 桅燈，舷燈，上紅下綠兩盞環照燈
(B) 艉燈，舷燈，上紅下綠兩盞環照燈
(C) 艉燈，舷燈，上綠下紅兩盞環照燈
(D) 桅燈，舷燈，艉燈，上紅下綠兩盞環照燈

14(C).

19. 氣象局預測紫外線指數超過多少時，即提出紫外線過量警報？
(A) 4級
(B) 5級
(C) 7級
(D) 9級

15(A).

25. 海上人命安全國際公約(SOLAS 1974)對於部署表及應急須知(Muster list and Emergency instructions)規範的下列敘述，何者正確?
(A) 規範於第三章之規則37
(B) 規範於第五章之規則21
(C) 規範於第二章(II-1)之規則8
(D) 規範於第二章(II-2)之規則12

16(B).

27. 飛航中之航空器觀察到水面船筏或生還者所發出之信號後，航空器用燈號顯示摩爾斯碼「T 或 R」，對此信號所表達之訊息之下列敘述，何者正確?
(A) 本機已收到，但無力遵從
(B) 訊息無法解讀，請重複
(C) 解讀訊息
(D) 本機已收到，正在執行中

17(C).

23. 船舶發生碰撞後，有關船長對於碰撞後應採取的行動及職責規範，我國除海商法外，在下列何者中亦有類似之規範？
(A) 船舶法
(B) 商港法
(C) 船員法
(D) 航業法

18(A).

8. 下列何者不是搜救任務協調官之職責？
(A) 參與搜救隊〈SRU〉之搜索
(B) 取得並評估緊急事故之所有資料
(C) 查明失蹤或遇險載具所攜帶之應急配備之類型
(D) 保持聯繫以獲知當時現場環境條件

19(D).

39. 大氣中，下列何者聚積了全部大氣質量的四分之三？
(A) 中氣層（Mesosphere）
(B) 平流層（Stratosphere）
(C) 增溫層（Thermosphere）
(D) 對流層（Troposphere）

20(C).

9. 日本北海道與千島群島附近的海霧，在該區以哪一個月為最盛時期？
(A) 5月
(B) 6月
(C) 7月
(D) 8月

21(C).

12. 北大西洋在35°N以北，經常有勢力強大之低壓橫越北大西洋之越洋航道，形成冬季最多風暴的月份是幾月？
(A) 11月
(B) 12月
(C) 1月
(D) 2月

22(A).

31. 船舶於海底傾斜且左右水深高低不一之水域航行時，對於艏向的維持，以下何者敘述正確？
(A) 船艏偏向深水側
(B) 船艏偏向淺水側
(C) 與海底平坦地形相同，無任何差別
(D) 艏向左右搖擺，無法保持航向

23(C).

11. 雷雨發展期的氣流特性？
(A) 水平運動速率大於垂直上升運動速率
(B) 上層對流雲因降水產生下降運動
(C) 所有高度中空氣都是向雲內流入
(D) 最上層亂流劇烈產生冰雹

24(B).

37. 中高緯度的冷氣團和暖濕氣團相遇混合，往往在其交界處生成霧，稱為下列何者？
(A) 平流霧
(B) 輻射霧
(C) 蒸汽霧
(D) 鋒面霧

25(B).

5. 下列何者對觀測氣壓在氣象之應用為錯誤？
(A) 藉等壓線之疏密可以獲得何處會有強風
(B) 由正常氣壓日變化的下降得知高氣壓的發生
(C) 掌握氣壓系統的未來動態及變化
(D) 注意氣壓系統的發展與變化藉以維護船舶海上航行的安全

26(D).

33. 某散裝船在造船設計時，以各種舵面積做迴旋測試，於同質性操船環境下，下列敘述何者正確？
(A) 舵面積15平方公尺者較20平方公尺者迴旋直徑小
(B) 舵面積20平方公尺者較25平方公尺者迴旋直徑大
(C) 舵面積與迴旋直徑無關
(D) 舵面積之大小對於迴旋直徑存在一最適值

27(B).

24. 人員落水常採威廉遜迴轉法（Williamson Turn）救人，其法開始以滿舵轉向落水人員一側之最初角度為何？
(A) 30˚
(B) 60˚
(C) 90˚
(D) 120˚

28(D).

1. 國際海上避碰規則，有關安全速度之決定因素，以下何者無關？
(A) 當時天候能見度
(B) 影響瞭望辨識的背景燈光
(C) 周遭情勢與臨近的航行風險
(D) 駕駛台操車，機艙無人當值

29(D).

40. 氣旋環流在南半球是呈何種現象？
(A) 反時針方向自中心向外流
(B) 反時針方向自外向中心流
(C) 順時針方向自中心向外流
(D) 順時針方向自外向中心流

30(A).

4. 船舶遇難信號之發送，大都悉依1972年國際海上避碰規則之遇難信號所規範，下列敘述中何者亦屬正確之求救訊號？
(A) 橙色帆布上加黑色方塊與圓形，或其他適當之標識
(B) 經由AIS無線電示標發出之信號
(C) 以無線電話發出包含口語「SOS」之信號
(D) 以N.G.表示之國際代碼遇難信號

31(C).

36. 航行中之動力船，依規定運轉，鳴放三短聲號笛表示為何？
(A) 向左轉向
(B) 向右轉向
(C) 表示向後倒俥
(D) 不能瞭解對方之意圖或動向

32(C).

17. 本船真航向000 度，對地航速3節，目標船真航向090 度，對地速度5節，在本船左方相對方位030 度，距離10海浬，該目標船的CPA？
(A) 海浬
(B) 海浬
(C) 5海浬
(D) 海浬

33(B).

5. 人員落水常採威廉遜迴轉法（Williamson Turn）救人，其法開始以滿舵轉向落水人員一側之最初角度為何？
(A) 30°
(B) 60°
(C) 90°
(D) 120°

34(D).

35. 依據STCW 2010年修正案之規定，在沒有豁免之情形下，負責當值之船員在任何24小時內至少應有多少小時以上之休息時間？且在任何7天內至少應有多少小時之休息時間？
(A) 8小時，60小時
(B) 10小時，60小時
(C) 8小時，77小時
(D) 10小時，77小時