今日錯題測驗-船用電機與自動控制(概要)-阿摩線上測驗

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模式:今日錯題測驗
科目:船用電機與自動控制(概要)

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1(B).

2. 某船舶主機全速運轉後，操俥系統之紅色指示燈『Emergency shut down』突然亮起並鳴警報，試問主機之自動運作為何？
(A) 主機油門緩慢縮減，停留於最慢速並待指令停？
(B) 主機油門立即關閉，隨著船舶慣性空轉終達停？
(C) 主機油門緩慢縮減，隨著船舶慣性空轉終達停？
(D) 主機油門立即關閉，並行空氣煞俥以達快速停？

2(D).

6. 有四個三用電表，其靈敏度分別為2kΩ/V、10kΩ/V、20kΩ/V與40kΩ/V，均置於DC 250V位置分別測量圖中R₂上的電壓，則此四個電表之測量值何者較準確？

(A) 2kΩ/V
(B) 10 kΩ/V
(C) 20 kΩ/V
(D) 40 kΩ/V

3(A).

9. 如圖所示電路中，三條線路電阻各為1Ω，負載各為99Ω，則各為多少安培？

(A) 1,0,1 安培
(B) 1,0,-1 安培
(C) 1,2,-1 安培
(D) 1,2,1 安培

4(C).

10. 控制系統的動態特性中，以下列何種性能指標來評估系統是否夠穩定?
(A) 上升時間
(B) 穩態誤差
(C) 最大超越量與安定時間
(D) 輸入信號

5(D).

12. 一般黏度計量測，以下列何種形式呈現？
(A) 電流
(B) 速度
(C) 溫度
(D) 壓力

6(C).

16. 下列哪一個量測裝置不是用來量測壓力？
(A) 線性差動變壓器
(B) 氣力式差壓轉換器
(C) 扭力計
(D) 應變計

7(C).

20. 就比例( P )、積分( I )及微分( D )控制做比較，有關各種控制方式之準確度、靈敏度及可信度，下列敘述何者正確？
(A) PD控制最高，P控制次之，PID控制最差
(B) P控制最高，PI控制次之，PID控制最差
(C) PID控制最高，PI控制次之，P控制最差
(D) PID控制最高，P控制次之，PD控制最差

8(B).

21. 電動式船用柴油主機控制系統之主要特色為何？
(A) 驅動功率大，工作可靠，結構簡單，便於掌握管理
(B) 結構緊湊，遙控距離不受限制，控制性能好，可較靈活地實現各種功能
(C) 利用軟體遙控，提高準確性與安全性
(D) 調速迴路和驅動機構由液動元件所構成

9(A).

22. 白金感溫電阻其電阻值會隨溫度增加，產生何種變化？
(A) 電阻值會隨溫度增加而增加
(B) 電阻值會隨溫度增加而減少
(C) 電阻值不隨溫度變化
(D) 電阻值會隨溫度增加有時增加有時減少

10(D).

23. 下列何種情況能視為最佳控制系統？
(A) 輸出和輸入之比值為極大值
(B) 輸出和輸入之比值為極小值
(C) 輸出和輸入之相差值為極大值
(D) 輸出和輸入之相差值為極小值

11(C).

27. 在回授控制系統方塊圖中，訊號線 e 代表下列何種訊號？

(A) 輸出訊號
(B) 回授訊號
(C) 誤差訊號
(D) 設定訊號

12(C).

28. 下列何項控制之主要目的是在消除穩態誤差？
(A) 開關控制
(B) 微分控制
(C) 積分控制
(D) 比例控制

13(D).

29. 配電盤內的匯流排，設有下列的異常警報，何者為錯誤？
(A) 高電壓警報
(B) 低電壓警報
(C) 高頻率警報
(D) 低電流警報

14(B).

33. 下列何者不屬於主配電盤部分？
(A) 主發電機控制盤
(B) 緊急發電機控制盤
(C) 並聯控制盤
(D) 主發電機供電盤

15(B).

34. 同步指示器之指針應在什麼位置，才是發電機空氣斷路器（ACB）可接合的適當時機？
(A) 順時針旋轉在同相位時
(B) 逆時針旋轉在同相位時
(C) 順時針旋轉在11點鐘方向
(D) 逆時針旋轉在11點鐘方向

16(A).

36. 當受控制系統存在著不可控制的外界干擾（Disturbance），以下何種控制模式不宜使用？
(A) 開路控制
(B) 閉路控制
(C) 定值控制
(D) 遙控

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盧貴程剛剛做了阿摩測驗，考了93分