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(2 分34 秒)
模式:自由測驗
科目:專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
難度:隨機
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1(A).

16. 在非增壓四衝程柴油機中,試問進、排氣過程所消耗的功率稱之為何?
(A) 泵氣損失
(B) 流體損失
(C) 通風損失
(D) 氣壓損失


2(D).

17. 柴油機全負荷運轉後停俥,為何不能立即打開曲軸箱門?
(A) 防止人身灼傷
(B) 防止曲軸箱內滑油溢出
(C) 防止異物進入曲軸箱
(D) 防止曲軸箱爆炸


3(C).

14. 柴油機燃油在燃燒後將熱能轉換成下列何種能量?
(A) 化學能
(B) 電動勢能
(C) 機械能
(D) 輻射能


4(D).

5. 曲軸箱著火爆炸的直接原因,下列何者錯誤?
(A) 曲軸室之逸氣管(Vent pipe)堵塞
(B) 滑油供應不足軸承過熱
(C) 滑油霧化或有異物,造成軸承過熱
(D) 掃氣溫度過低


5(B).

29. 四行程柴油機曲柄軸轉速與凸輪軸轉速比為何?
(A) 1:1
(B) 2:1
(C) 4:1
(D) 8:1


6(C).

13. 如何避免柴油主機曲軸箱內的氣壓過大而導致危險?
(A) 裝設曲軸箱溫度計
(B) 裝設曲軸箱壓力錶
(C) 裝設曲軸箱洩壓閥
(D) 增設強力送風管


7(C).

6. 安裝活塞環到活塞上時,各道環口位置應如何安排?
(A) 開口保持同一方向
(B) 第一、三道環開口保持同一方向
(C) 每道環開口要錯開
(D) 第二、四道環開口保持同一方向


8(D).

7. 安全預防措施之特別危險警告,下列解釋何者錯誤?
(A) 保養工作進行中,人員應與機艙吊俥荷重之吊物空間下方保持距離,以免危險
(B) 當開啟旋塞或其他關閉的閥時,須考慮是否會導致熱氣體或液體 之噴出
(C) 拆下機器零組件時,須防被壓縮的彈簧突然跳出
(D) 維修電氣系統,切斷電源即十分安全


9(A).

14. 船舶航行於水面產生波浪所需的能量,相當於船舶所承受的興波阻力,下列有關此能量之敘述何者正確?
(A) 與船速成比例
(B) 與船速成反比
(C) 與船速無關
(D) 與船艏設計無關


10(C).

7. 惡劣海象或頂風航行時,為確保航行安全,避免柴油機長時間超負荷下運轉或飛俥失速之操 作,應如何處理?
(A) 先加速再減速
(B) 加速
(C) 減速
(D) 先減速再加速


11(A).

16. 中央冷卻淡水系統(Central cooling fresh water system)係以循環淡水來冷卻機器,再以 下列何者來冷卻淡水?
(A) 海水
(B) 淡水
(C) 空氣
(D) 冷媒


12(C).

25. 可變螺距螺槳(CPP)其構造並不包含下列何者?
(A) 傳動軸
(B) 調距機構
(C) 飛輪
(D) 液壓系統


13(C).

23. 下列何者不屬於氣閥機構?
(A) 凸輪傳動機構
(B) 進、排氣閥
(C) 排氣總管
(D) 凸輪軸


14(D).

7. 什麼是柴油主機故障之主要模式?
(A) 空氣壓力不足
(B) 燃油低壓
(C) 冷卻水低溫
(D) 運動件磨損


15(B).

35. 超長行程柴油機氣缸缸套和活塞環過度磨損,其主要原因為何?
(A) 氣缸油油溫太低
(B) 氣缸油注油量不當
(C) 軸承滑油壓力太高
(D) 軸承滑油壓力太低


16(C).

35. 有關大型低速柴油機使用劣質燃油,當其加熱溫度太低會產生的影響,下列敘述何者錯誤 ?
(A) 燃油噴射不良
(B) 後燃嚴重
(C) 滑油溫度過高
(D) 加速缸套活塞環磨耗


17(C).

20. 「A」油中的油微生物,除可添加化學藥品以杜絕外,最有效的方法就是加熱至多少℃連續24小 時以上即可將其消滅?
(A) 30~40
(B) 45~55
(C) 60~70
(D) 20~30


18(A).

34. 在噴射終了噴油嘴針閥落座後,由於高壓油管中壓力波動強烈,當到達噴油嘴處的壓力波 波幅大於針閥開啟壓力時,針閥又再次升起,此現象稱為何?
(A) 二次噴油
(B) 二度進油
(C) 重複噴油
(D) 連續進油


19(C).

31. 下列何者不是柴油主機的安全運轉範圍?
(A) 轉速的安全運轉範圍
(B) 轉矩的安全運轉範圍
(C) 燃油消耗的安全運轉限制
(D) 過給機喘振的運轉限制


20(D).

8. 在下列何種情況之下,將可能使得船舶柴油主機因超速跳脫而停止?
(A) 潤滑油高壓
(B) 冷卻水溫度過低
(C) 燃油低壓
(D) 運轉中負荷突然消失


21(B).

37. 下列何者不是液力式主機遙控系統的優點?
(A) 管系結構堅固
(B) 適於遠距離信號傳遞
(C) 工作性能可靠
(D) 傳遞力較大


22(B).

2. 某柴油機之氣缸衝程容積為3400立方公分,餘隙容積200立方公分,求其壓縮比?
(A) 16
(B) 18
(C) 20
(D) 22


23(D).

15. 下列那些是IMO管制船舶柴油機空氣污染法規列舉之氣體?
(A)
(B)
(C)
(D)



24(C).

31. 大型船舶柴油主機操控系統之連鎖保護功能並不包含下列何者?
(A) 俥鐘連鎖保護
(B) 換向連鎖保護
(C) 逆功率連鎖保護
(D) 機械連鎖與運轉方向連鎖保護


25(D).

37. 下列何者不是示功圖提供各缸運轉訊息,以作為分析及判斷各缸負荷的大小和分配的情況?
(A) 壓縮壓力
(B) 燃燒發火點
(C) 最高爆發壓力
(D) 最低爆發壓力


26(D).

20. 主機活塞裙縮短的原因為何,下列何者錯誤?
(A) 減少活塞對缸套產生之熱應力
(B) 減少活塞對缸套產生之側壓力(Lateral force)
(C) 縮短活塞作用於缸套掃氣的作用時間
(D) 減少活塞環斷損


27(C).

33. 有關雙凸輪換向裝置的敘述下列何者正確?
(A) 正、倒俥點火次序相同
(B) 正俥時倒俥凸輪位於工作位置
(C) 擁有供正、倒俥使用的兩套凸輪
(D) 換向時無須軸向移動凸輪軸


28(C).

10. 下列何者會影響排氣溫度?
(A) 燃油輸送壓力
(B) 掃氣方式
(C) 噴油定時
(D) 排氣背壓


29(B).

30. 通常低速重柴油機全負荷時的供油持續角或噴射行程約在幾度曲柄角?
(A) 10~15
(B) 18~22
(C) 25~30
(D) 35~40


30(C).

2. 參閱柴油機某一氣缸的指示圖,符號②表示那一個熱力過程?
5fe064cce628d.jpg
(A) 進氣
(B) 壓縮
(C) 爆發燃燒
(D) 膨脹



31(B).

40. 下列何者最有助於低溫度下啟動大型船舶柴油主機?
(A) 提高重油溫度
(B) 加熱主機缸套水
(C) 增加潤滑油壓力
(D) 增加啟動空氣量


32(B).

35. 試問下列那一種排氣渦輪增壓機較適合大功率柴油機使用?
(A) 軸流式渦輪機配合往復式鼓風機
(B) 軸流式渦輪機配合離心式鼓風機
(C) 徑流式渦輪機配合往復式鼓風機
(D) 徑流式渦輪機配合離心式鼓風機


33(C).

27. 某船之連續最大出力為5000BHP,耗油率為100g/BHP-hr,該船發電機之連續出力為 200BHP,耗油率為70 g/BHP-hr,設兩者之使用燃油相同,比重為0.9,請問每日消耗燃油多少公 噸?
(A) 20.5
(B) 16.4
(C) 12.3
(D) 8.2


34(C).

33. 鄂圖循環(Otto cycle)為汽油機之理想循環,下列何者是過程之一?
(A) 吸熱與壓縮均為等容過程
(B) 吸熱與膨脹均為等壓過程
(C) 加熱與放熱均為等容過程
(D) 加熱與放熱均為等壓過程


35(D).

40. 燃油在噴射過程時,高壓油管存在最高壓力,而其回油壓力一般是最高壓力之比率為下列何者?
(A) 二倍
(B) 相同
(C) 二分之一
(D) 十分之一


36(D).

15. 二衝程船用柴油機之排氣閥早開造成之損失稱之為?
(A) 風阻損失
(B) 排吸損失
(C) 動力損失
(D) 吹放損失


37(B).

35. 如圖所示,下列對狄賽爾循環敘述,何者有誤?

(A) 淨功
(B) 加熱量Q1=Cv (T3 -T2 )
(C) 放熱量Q2=Cv (T4 -T1 )
(D) e=V3 /V2為停油比或切斷比(Cut off ratio)



38(A).

22. 現今船用劣質重油的比重極限為何?
(A) 6046c5f2e1bb0.jpg
(B) 6046c5fa0ea7b.jpg
(C) 6046c6012a8c3.jpg
(D) 6046c607b021e.jpg



39(D).

21. 在大型低速二行程柴油機具有幾條刮油環?
(A) 1條
(B) 2條
(C) 3條
(D) 0條


40(B).

12. 柴油機的性能即為柴油機的運轉表現,下列何者不是判斷引擎性能時之參考資料?
(A) 船舶吃水
(B) 噴油角度
(C) 排氣溫度
(D) 引擎轉速


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洪國泰剛剛做了阿摩測驗,考了100分